toodow1688 wrote:
禮拜六應該可以去，March 的炊事帳是他自己扛進去的嗎
我週六要照顧小孩，那天鬥鬥遊的阿良也要過去喔！看來又是一個熱鬧的下午....
該拍短片啦！請偉阿在沖天坡，表演180度空中回轉....
March的炊事帳是他扛進去的...要離開時收一收又扛出去！
marchbike wrote:
目前木工的架設應該先暫緩....據說此一山區每年都會燒山一次
這樣的話，我們就要利用地型做囉！
一個茫茫的大夜班裡,手指不聽話的按下了"購買"
(實際上是正在瀏覽網頁,突然有人叫維修,在不小心的情況下點到了滑鼠)
6月11日上午
一支前叉遠赴他鄉,來到了它的出產地台灣,開始了它的一生,就這樣故事開始了
(盒子上標示著Designed In Italy ,Made In Taiwan)
基本資料
2009 MARZOCCHI 55 ATA
Features
- from 120mm to 160mm Travel
- TST2 (Lock Out, Compression, Rebound Adj)
- ATA (40mm Air Travel Adj, Pos. And Neg. Air)
- Air Preload
- Alloy Steer Tube
- 35mm Alloy Stanchions
- 6” Post Mount (Max Disc 8”)
- 20mm QR Torque Axle
沒辦法開箱就是拍箱子(傳統傳統)
行程最短120mm
行程最常160mm
20mm軸心,有著類似扭力板手的功能,旋緊到一定的磅數後,會有搭搭的聲響,此時就是最佳的旋緊狀態
氣嘴...盒子裡沒有高壓打氣筒,幸好我嘴巴夠力肺活量也夠
請問是我被坑了,還是原廠本來就沒有附贈,有請台北仔發聲
Rebound控制旋鈕,不會用...
不知道是不是需要工具調整,但是盒子裡面沒有
鎖定旋鈕 此為不鎖定狀態
鎖定狀態
行程調整旋鈕,我認真的跟你說
他媽的實在有夠難轉,而且你的手指會因為它構造的關係而疼痛
40mm的行程大約要轉9圈,轉的時候要將旋鈕微微的拉起
用手轉動的時候一次大約是半圈,所以你要認命的轉那18次
如果你的手可以360度轉一圈,恭喜你...你只需要轉動9次
但是值得慶幸的是
當你轉動行程旋鈕的時候,會有如以下照片中
夢幻般的視覺效果
粗壯的拱橋
對了...三月老大
你的20軸心輪框借我啦
luye333 wrote:
對了！該開始想這個下坡道要取什麼名字了...(恕刪)
身為『新化鎮良民車友代表』
，一定要投給有『新化』字眼的名稱
，本良民車友選擇『2』號！不過，為了感謝川川兄、march兄、阿聰哥...一堆我不認識，但是都很熱心的車友
，本人還是建議在名稱上冠上車友代號，以感謝這些超~超~超~超級熱心的車友們...
例如：march有舉例...『川川的"新化DH林道"』...等
今天，趁著下雨前，騎著我那台風光125塑膠車(從沒想到這台車也可以操林道)
，為了找出DH地點，看著川川blog裡的照片檢查好久，終於找出一些蛛絲馬跡，然後用風光125一路憑著騎單車的印象，一次就給它找到了
(風光沒散掉唷！)，整個給他爽到掉渣，我這裡有進入DH場的路線，待川川這些辛苦的車友同意後再行公佈吧，畢竟這個場地是川川他們辛苦建構出來的，如果還沒建構好就被破壞，會給他粉囧哩！
我這裡的路線有2：
1.從知義營區路線進入DH場，約2km就可看到衛兵哨了！
2.從DH場另一端進入，也都是有很明確的路標指示，粉簡單就可找到了！
好了，就降唄。吊吊不知道路線的車友的胃口！
當天看了場地之後，覺得目前知道的人還是少一點的好，土質因開挖的關係還算鬆散，而且下午有下雨，可能
會影響唷！
最後...
1.感謝車友們的努力，單車界需要的就是這些熱情...ROCK~
2.特別感謝我的風光125，今天沒被我操到輪胎自已跑掉唷！下次再試試它可不可以DH....
毒舌卡子
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