jj22 wrote:靠行制度是行不通的..............其實也是有人喜歡小而美的騎法啦...(恕刪) 我個人比較喜歡小而美的騎因為人多團大會把隊伍拖長.相對等人的時間也會過長大約10~15人的團最好控制時間反正像我這樣沒有很多時間騎車的人能跟南台北的夥伴騎車就很滿足了對於出走或跨團騎的人.我覺得都ok啦只要不是來copy偷行程.然後回去約騎的人...
輝仔6883 wrote:我個人比較喜歡小而美...(恕刪) 我也同意,人少好辦事....至於JJ啊,你這樣說不就真的要劃清界線了嗎?不過就是騎車,還要分幫派....說來說去也不過就是在01裡頭打轉....台灣的車隊那麼多...我家附近也有很多歐里桑穿著黃背心夜騎(應該是景仁里車隊吧?)
嗯彼此尊重是應該的不過到別人家去要人是真的有點...............應該是要吸引而非來號召的啦!!活動好自然會有人參加不過今天遇到這種我也只能保持中立啦只能說在南台北無法滿足的就只能靠小老婆來.......... @_@.......只是舉例.......不過anyway騎的開心最重要還有一定要注意安全
我很少在這裡發言,看到這件事有點感想,很希望大家心胸能夠開闊一些當初南台北這個名稱還沒正式出現時,幾個人在騎車時,還邊開玩笑,如果要用區域簡稱 - 那至少會少掉不少成員的參與這件事,我想知道的人可能不多吧!還有一件事,就集合地點來說,南台北與永福幫是重疊的,也因為如此,就在南台北成立不久之後,永福幫也曾禮貌性發文邀約騎車當然這兩件事不太一樣,我也不是替對方說話,一個團體是否能長久維持(或說每個人決定參與的團體),繫決於很多因素....地域因素只是其中之一而已
pappnase wrote:我很少在這裡發言,看...(恕刪) 恩 我同意P大的看法我個人覺得所謂車隊的結合 應該是人與人的氣味相投至於地緣性只是在吸引新車友的加入的其中一項條件一個人參加兩個車隊 沒有所謂的"忠誠度"的問題存在甚至所謂的"copy路線"也不是那麼嚴重如果參加了一個車隊 但是騎車的氣氛不對那下次也不會想在參加了關於搶車友的問題也沒什麼好爭議的即使南台北有100個車友參加約騎那又如何?難道團長可以參選立委嘛??
人多唯一能想到的好處就是........"平日夜騎"比較容易約到人,不會經常小貓兩三隻,甚至約不到不然人多能做什麼,還不是騎車平常只有我一個人還真不太想去騎車,一來沒有個照應,二來有點無聊河濱若沒有什麼人的時候,一個人騎車還蠻恐怖的還記得那個夜黑風高偶爾飄下幾滴雨河濱沒什麼人的夜晚