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南台北城市單車俱樂部"路線堪察回報區"

基本上如果你只是要到二子坪休息站,那難度只有...距離比較長一點.我有發表一篇上巴拉卡的心得,你可以參考.
反正巴拉卡公路基本上只要用到中盤就可以ko了,還不需要用到小盤.
比較累人的就是幾乎是一路上坡.還有山上天氣很冷要注意穿著以免失溫.
1. 地點: 菁桐, 平溪, 嶺腳&十分瀑布

2. 堪察時間:2007.12.26

3. 路線規劃:永福橋->景美自行車道->木柵路一段->木柵路五段->106縣道->北深路一段->深坑->石碇->雙青公路->姑娘廟->菁桐->平溪->平十公路-->十分瀑布->原路回

4. 照片

會經過這裡


菁桐車站




來祈福!!


菁桐礦物館




情調咖啡屋


美麗學校


平溪車站


嶺腳車站


嶺腳大瀑布











十分車站


小火車???


天燈


煤礦博物館




sorry 沒電了

十分瀑布附近景點沒照到

5.心得:
本條路線共約90公里, 106縣道蠻平緩除了姑娘廟附近有三公里緩坡. 車站附近老街都可逛逛.景點不錯, 咖啡館都有特色. 十分瀑布附近可戲水.

早上八點出發下午四點前可回到家.

chenlc01 wrote:
1. 地點: 菁桐,...(恕刪)


讚讚讚!

先給探路的Ken桑拍拍手
路況資料豐富的咧
以前假日開車走106線遊玩
就覺得106線適合深度的人文慢遊
連菁桐附近台電的電線杆都很有特色
每個景點都很適合下來走走看看並拍拍照的
有了Ken報的資料讓我踩踏106線的計畫有個底了
先給Ken桑一個熱烈的掌聲

這條我真的很推薦給剛入門的新手
風景優美
吃的又多
路又不會太硬

好像不辦一次都不行
Ken桑

怎能讓您獨自探勘那麼優的路線

要是昨日有po在版上

我今天就不會像隻黃金鼠一樣

在公司踩飛輪了......

小李
to: 小李

下星期(三四五其中一天)想騎一趟輝仔推薦"紫微森林"
走新店安和路接110縣道(安坑~三峽)到成福轉上山

可在紫微森林喝咖啡吃飯

要上到紫微森林是一大挑戰

有興趣嗎?

紫...薇....森.....林......

Ken桑:
您口味越來越重了

自己開車去過的經驗
紫薇跟烘爐地比起來實在是有過之啊
對我們這種標準二盤公路車...
我想應該是......
...傷車...傷身...然後我又上不了山

當成是牽車、爬山、健行、吃飯賞景
我也ok!






紫薇森林....不錯喔
非常有挑戰性
但上去之後就會發現辛苦是值得的
可惜平日工作纏身
若是假日一定報名挑戰
1.地點:新店新坡一街+由東山高中段上貓空

2.堪察時間:2008.1.2

3.路線規劃:捷運台電大樓站->景美河濱 ->中興路 -> 新坡一街 -> 國際學社 ->東山高中 -> 貓空站 -> 政大 -> 萬芳路 -> 興隆路 -> 羅斯福路 > 捷運台電大樓站

里程約:34公里

4.照片:
沒什麼照片,因為主要是來挑戰新坡一街.

國際學舍到了.之前的坡不輸烘爐地


繼續往上騎會到這裡.由小門進入就可以下滑了


一直騎下去,看到路標往台北就右轉,再看到往東山高中的路標又轉進去,你會發現你等於是從政大後門的另一條線
出現(即政大後門上貓空第一個岔路較平的那段).



5.心得:
個人從中興路向上爬新坡一街到國際學舍的感覺是,保證陡度不輸烘爐地,且路況較佳,只是車也較多.
唯距離較短,我估計約只有1.x公里左右,到國際學舍後,雖然還是有點小陡,但因為之前太陡了,反而有種像踩平地的感覺.只是下滑到東山高中時路況較差,碎石頗多要很小心,
但往貓空你會發現,因為陡度差異太大了.會讓你只想用中盤騎貓空.
這裡應該是目前我看過c/p值最高的路線了,離集合點超近,才不到35公里,還兩個小p.
且路線頗有趣,新店進,文山區出.

後來我並沒有再上綠野香波及大香山.因為到達入口時發現路況真的太差了,水泥路,我想那應該是給跑步或登山的人用的吧.就沒上去了.

路線圖:


落差圖:

1.地點:新店新坡一街國際學舍+長春路慈音巖+貓空站+政大環山道+北宜小格頭+北47-1

2.堪察時間:2008.1.6(利用早上的空檔時間來去探路)

3.路線規劃:捷運台電大樓站->景美河濱 ->中興路 -> 新坡一街 -> 國際學社 ->長春路 -> 慈音巖 -> 貓空站 -> 政大 -> 政大環山道 -> 新店捷運站 > 北宜公路 -> 二格頭 -> 北47-1 -> 深坑 -> 萬芳路 -> 興隆路 -> 萬盛街 -> 羅斯福路 -> 捷運台電大樓站

里程約:75公里

路線圖:(今天還是一個圈圈,但因為經過新坡一街入口兩次,所以還有一個小內圈)


落差圖:(算一算有四個p,當然政大環山道那只能算小p,新坡一街國際學舍+慈音巖看來雖不高,但這個p走完,等於今天的路程走完一半了)


4.照片:

之前有介紹過新坡一街到國際學舍的難度,今天我們更往上走,長春路轉上慈音巖



很多人可能會覺得再下來就沒路了,錯,最近與公司警衛建教合作,我立即call他,請他指點一下,結果我在一個看起來沒路的地方找到了這裡,照片上看起來還是像沒路.p


其實是有路的啦.只是階梯而已,這種路大概只有off-road的團才會開心,我不off-road的,就扛+牽下去


這種路應該不多人來吧.


連階梯都還有岔路,再call人問路,原來直走會到北宜,左轉到貓空,我先選左轉(因為不想扛車走那麼多階梯)


階梯其實不長,一下子我就到底了.


往下就是往貓空


往上路標居然說會到北宜的什麼雙峰國小.(因為此時檔位已是中盤了,有自知之明,不可能用中盤走往上的陡坡,所以我往下滑)


沒多久就看從政大後門上貓空的第一個岔路,因為之前陡習慣了,一點也沒什麼感覺的,中盤就上到貓覽站


接下來就下滑政大政門買飯團蛋+冰黑豆漿,在政大泳池前吃一吃,想想今天天氣太好了,看看時間也來得及,走北宜吧.
因為已在政大裡,當然順便走個環山道(這條讓以前的我下馬好幾次的路),再從政大後門下滑到新店.接北宜公路.
以前以為北宜用中盤走就很跨張了,但因為國際學舍那個陡坡讓我整個人錯亂,今天我北宜居然80%的路是用3*5在走,偶爾才切成中盤.(其實登山車可愛的地方是,當檔位適當時,其實切大盤來踩,根本是在休息嘛.第一回北宜踩的那麼輕鬆)

沒多久就到了北宜第一個高點了,算算時間也差不多該回家了,這回我選走北47-1,版上很多人推的路.
以下是他的風景.一路上汽車的數量5隻手指頭就數完,沒想到台北還有這種車那麼少的路.






5.心得:
今天是我第一回走那麼多奇怪的路線,其實台北南區還有很多線等待我們開發中,北區山高是高,但距離我們太遠了,
且多半車也多,是該多花時間在台北南區上了.
還有新坡一街到國際學舍段真是一條熱身的好地方,走過以後再去爬其它的坡都有種如履平地的感覺.
這是一種錯覺嗎?還是肌肉暫時只記得新坡一街的陡度?
至於貓空一線,我原本是以為上貓空大概就那三條主線,沒想到還有那麼多副線可變化.
以後如果有人覺得貓空很輕鬆,其實可以帶他從新店上貓空,應該就不會如此認為了..p






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