乖巧小秘書 wrote:
我的臉有點臭
因為剛被某人拿椅子砸到腳...(恕刪)
大家一定猜想...小秘書旁邊這個喝啤酒戴墨鏡的金門王,
一定是拿椅子咂小秘書腳的人...
因為他戴墨鏡又坐小秘書旁邊...
其實真的不是他,是另有其人啦,
至於為何喝啤酒還戴墨鏡呢?
因為隱形眼鏡掉了一邊,怕眼球亂滾...只好帶著墨鏡以免嚇人...
Jacktail wrote:
順便分享一下那天offroad的小小心得...
扛車上階梯的時候,將車頭向後,這樣車子會前高後低,爬起樓梯比較順利...
騎乘小石頭道路的時候,如果是平路或緩上坡,記得將檔位切換到輕檔位,
這樣遇到前輪被落差卡住的時候,可以藉由後輪的推進力脫困,
(速度維持在10左右,這樣輪子也比較不會被卡住)
如果是平路或下坡,速度較快的時候記得將重心往後移,
將屁股離開坐墊(機動性比較夠)
不須踩踏的時候將踏板一前一後,可以避免踏板被石頭打到
膝蓋及手臂微彎,利用關節來緩衝震動
煞車是微微含住,避免急煞或拉緊(輪胎會打滑)
以上是桶後的小小心得,如有錯誤歡迎指正...(恕刪)
哇~~海哥說的沒錯...螳螂兄真的有天份！！
說的真的不錯喔~~~差不多就是那個意思...
在不平的路面~用身體的柔軟度去吸收那個衝擊是最好的了...俗稱人體避震器
不踩踏時一般都在下坡，踏板一前一後，重心往後蹲...比較不會有"前傾"的感覺...
也會比坐在椅子上動作靈活，甚至過彎時還能平衡一下...
有時我們會直接降坐墊方便轉移重心，路面太跳時還會把胎壓放掉一些...輪胎會更貼地。
不過放多少...我覺得經驗比較準，胎壓太低的話容易蛇咬喔....
煞車方面，在那種碎石路面~我們幾乎都是後煞為主，前煞為輔....
後煞幾乎都是含著.....但不是抓死，在速度能控制的範圍內我甚至不抓前煞...
但如過速度太快，會適時抓前煞減速....也不能抓死，抓太多會前空翻.....所以要了解自己煞車的特性。
且在抓地力較差的路面~真的抓死反而會打滑喔....
這跟騎ON ROAD下坡的感覺很不一樣...
我們那天大概都累昏頭了忘了跟大家說，沒想到螳螂兄已經抓到訣竅了...
哇~~明日之星啦....
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