關於零件哪買比較好?

不知道基隆去哪間店買零件比較好?

因為最近買SS1小摺2手的。

想裝一些零件((牛角,車燈之類的。

還是說大家都網路買的><

另外因為是2手小摺,想把一些地方改掉,有再賣零件或是幫裝的嗎?


話說有人對小摺有研究媽~

有蠻多問題想問^^"
2009-11-02 3:50 發佈
文章關鍵字 零件
spring50815 wrote:
不知道基隆去哪間店買...(恕刪)


網路看價錢,實際去店家看, 才不會被敲詐,自己都不知道.
說實話, ss1建議不要再改了.
頂多換個握把就夠了, 再改划不來.
不如直接買ss24a+ or ss3 或 irland 三代, 4 代
再改下去真的划不來.
小弟的ss1+, 改成24速, 改雙層框-->花的改裝費用都可以直接上ss3了
建議把變速調整好, 真的騎出興趣之後就直上好一點的車就好了.
ss1用的輪組規格是有點奇怪的
如果你是比較早期的可能是74/130 <--這個規格比較好找, 與dahon同
74/135<--只有與oyama 同, 一組都要3k+了.

假定你輪組2500
卡式飛輪八速 11-32T 350元
八速鍊條約 250元
轉把一組約400元~
後變約350元

接下來你會想改立管, 想改三盤 ......
這是無底洞呀, 以上的價格都是以你本身有能力自己改裝,
若是要車行改裝, 是要再加費用的.

如果不爬山, 就是這麼騎著吧. 把變速調順比較重要.
頂多換個培林BB 200元, 一組好握的握把 300元就夠了
ss1的車架真的不值得這樣子去投資.
不過如果你的出發點是要DIY學技術, 那就另當別論.
如果想自己改。

需要啥工具。

對於剛到手的2手小摺。

她的後變好像有點問題。

檔位換到1速。
踏板順時針((前行 是正常

當踏板逆時針((類是把車子倒車 會發生1速掉到2-4速((當在往前採就又回1速,有可能卡卡的

我試著調過H L螺絲,都還是一樣。
spring50815 wrote:
當踏板逆時針((類是把車子倒車 會發生1速掉到2-4速((當在往前採就又回1速,有可能卡卡的

我試著調過H L螺絲,都還是一樣。


調後變或是轉把上的微調螺絲可能有效. 順時針緊, 反之則鬆. H, L螺絲只是避免在極限檔位時過頭而掉鏈
檔位不準是要微調的, 不過ss1可能會調不到. 勾爪和車架是一体的, 如果不準就有點小麻煩就是了.
騎乘時如果不會跳檔或是有雜音就勉強接受囉. 換BB要有拆大盤及BB的工具兩種, 一種拆舊的滾珠BB, 一種拿來安裝新的培林BB. 另外還要拆大盤固定螺絲的套筒(應該是15mm的),可以搜尋一下論壇, 應該都有相關的教學文.

cynosurelin wrote:
調後變或是轉把上的微調螺絲可能有效. 順時針緊, 反之則鬆. H, L螺絲只是避免在極限檔位時過頭而掉鏈
檔位不準是要微調的, 不過ss1可能會調不到. 勾爪和車架是一体的, 如果不準就有點小麻煩就是了.
騎乘時如果不會跳檔或是有雜音就勉強接受囉. 換BB要有拆大盤及BB的工具兩種, 一種拆舊的滾珠BB, 一種拿來安裝新的培林BB. 另外還要拆大盤固定螺絲的套筒(應該是15mm的),可以搜尋一下論壇, 應該都有相關的教學文.(恕刪)


我上面改的部份,是網路大大幫我建議的。

BB的部份倒是沒說。

不過BB好像不好猜^^"

目前還在考慮要自己網購配備來裝,還是去給阿忠看一下。
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