M1 小游妹 wrote:
先PO圖~明天再打日...(恕刪)
小游妹，請問黑騎士只有提供顧客訂購單嗎?
黑騎士有沒有提供組車零件的明細表，例如 變速器的廠牌、型號、價錢.....等之類的單據
剛剛看了照片，發現踏板部份並不是用KARBONA的踏板.....
車很也漂亮耶~
這台車六萬五我覺得差不多啊~
我猜問題是不是出在價錢談不攏(猜錯別打我，反正我常常是編制內狀況外)~
經濟學的"消費者剩餘"觀念角度上來看每個人的價值觀都不會相同~
在說買車時買家當然希望買便宜一點，而賣家也該把全車所有配件廠牌價錢講清楚~
單從照片上看來，延長氣嘴只要買一組來旋上去就好了(它不會很貴)，中變的鋼絲鎖花了只要平常注意一下別斷掉就好了(就當它是消耗品)，龍頭鬆動可能是螺絲沒鎖緊或size不合或前叉管過長(鋸短或加墊圈)~
新出廠的車是要經過車主試騎，感覺、調整、旋緊、潤滑才會熟悉順手的~
我之前組車跟買家殺價殺紅了眼，曾被買家罵過"要馬兒好又要馬兒不吃草"後來想想也對，一分錢一分貨，要買到便宜的好貨真的要多花時間找找，不然多花點錢買的開心買的有保固囉~
總之希望趕快跟小游妹與小崇一起騎新車開開心心出遊喔~
小游妹六萬五的價錢我覺得非常值得阿~
雖然差個氣嘴頭和頭碗組呎吋有幾毫米的鬆動~
不過這樣應該不至於"所以只能好看~暫時無法騎~"
畢竟車是買來騎的不是買來觀賞的阿
以下只是提供參考:
台灣的鐵人三項比賽大多是奧運距離的比賽, 也就是游泳1.5K + biking40K + running 10K
所以公路車就足以應付!!
但是在國外舉辦的比賽大多是113K或226K, biking 90k~180k
且游泳2K~3.8K , 上岸後一定需要休息把!不然手臂一定廢掉
(1)齒比大,適用範圍小
齒比跟公路車差不多, 53/39配11-23
(2)價錢較貴
因為除了手把和休息把 和車架幾何
其他都跟公路車一樣
(3)身體要較趴 不利長程?(這點我不確定)
就是因為比較趴, 所以適合長程
風阻比較小, 且大腿比較好出力
重點是『靈活度』的問題吧...
由於騎乘姿勢的關係，公路車把比較靈活...
對於路上緊急應變反應較快...
相反地，休息把常常會來不及應變...
雖然直線上計時車騎起來比公路車快...
然而，在台灣一般交通狀況中，公路車把應該是比較合適的...
實際情形如下:
聽大衛說:
選擇車架時小崇選擇了是計時車車架~
大理石文車架結構成本太高問題而停產~
最後看了公路車架感覺沒有計時車上的流線
最後還是選擇了計時車!
當初六萬五是配二級混一級零件~然後輪組是手編輪組~
於是小崇又覺得板輪比較好看~零件都配一級的較好~
而請我去跟大衛談板輪的價錢!因為板輪價錢太高超過成本預算~
而我必須幫大衛澄清的是"小游妹說:店家不斷加價"的這件事~
最後我猜測應該是價錢談不攏吧~最後才會發生"烙郎討錢"的不愉快的事情~
350dpi wrote:
我記得我去黑騎士的時候，那老闆跟我說那各廠牌是國外的知名品牌他獨家代理.....恕刪)
這個品牌是台灣的.......
http://210.241.128.64/chinese/company_info.shtml?comno=80467725&showno=2008NSC1017
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