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基隆單車自由行

今天基隆沒下雨了啦~~~
下午出發騎去風櫃嘴給他冷~~~~出發了
地板好難得乾了
我也想去
可是我兒子沒人照顧 殘念
mhit90 wrote:
重點還是在於基隆沒有...(恕刪)


小吳

以你的愛車一天只上五分山一趟

太口惜囉

至少騎個來回三趟還差不多
咖啡豆豆 wrote:
今天基隆沒下雨了啦~...(恕刪)


想到剛剛電視氣象報告
小油坑是3度喂
所以我就


fb:潘志烽
終於沒下雨了 , 這種天氣騎車大家都什麼穿著阿 ! 有夠冷的~~~
wlm0414 wrote:
終於沒下雨了 , 這...(恕刪)


長袖排汗內衣褲

冬天長袖車衣褲

狗鐵籠兩截式雨衣

這種穿法我還沒試驗過
聽說冬天長袖車衣褲有耐寒到7度
可是小油坑是3度
所以在加狗鐵籠吧

咖啡豆豆你該不會只穿
那麼清涼吧

fb:潘志烽
偉中 wrote:
小吳以你的愛車一天只...(恕刪)

我一趟就夠了
多半趟我想我應該會趴
久沒騎了...車子都在跟我抱怨
自己有練習機可以踩加上每個禮拜固定的籃球賽
所以體力應該不至於衰竭太多...
但是對於冷風侵襲...無力招架...投降
這是以前我為學校登山社所做的教材之一
我想 應該對單車也有異曲同工之處吧
給各位大大參考看看嘍

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保暖基本要訣 - 三層式穿法暨帳篷保暖法

因冬季來臨
從事露營或登山等活動時
面對大自然寒冷之考驗
保暖成為一項相當重要之要素
以往一般觀念為多穿即保暖
其實是錯誤的觀念
衣服穿多卻穿的不正確
只要一動冷風就會灌進來
而且不論再冷
人類是恆溫動物還是會流汗
倘若排不出去
等於是穿著濕冷的衣服在身上

拜現代科技之賜
新的材料已發展出來
因此新的戶外服裝穿著觀念也已建立
此戶外服裝穿著系統通稱"三層式穿法"
所謂三層並不是指三件
而是配合此三層衣物的相互增減調配
來應付各式不同天候類型下的登山活動

內層 : 基本層
為最貼近皮膚的一層
主要能夠排出身體所流出之汗水
登山界稱為排汗層
主要材料為聚丙烯(P.P.)纖維
此種纖維本身不含水性
可經由其纖維良好毛細作用
將汗水由毛細作用吸離身體而傳至衣服的表層
藉由蒸發排出
所以內層衣物選購時應有貼身性

外層 : 保護層
直接抵擋外界 又能讓內層的水氣透出
其主要材料為鐵弗龍
其薄膜具極細小直徑的孔
較大直徑的水分子無法穿透其內
而較小直徑的氣體分子可以穿出
代表性產品如Gore-Tex

中間層 : 保暖層
主要功能為阻絕外界寒氣侵襲
保持身體體溫
避免體溫藉由傳導作用而流失
越冷絕緣厚度越厚
最佳為不流動的空氣
因此此層效果取決於保留靜止空氣的能力
以材料方面來說
天然的如羽毛 羊毛等
人造方面以pile織法居多
代表性產品如polartec 羽毛衣等


三層穿法使用重點 :
1.因氣候狀況變化而調整
2.多件式穿法比單件更具保暖性與可調整性
3.內層要貼身 外層要有容下中間層的空間
4.內層排汗衣 有夏用涼爽型及冬用保暖型兩種材料 使用時宜多留意
5.此三層穿法 宜運用身體各部位

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這星期六若無下雨 應該會騎去三芝賞櫻吧
為以防萬一 應該是全套GORE-TEX上身了

blueMar wrote:
這是以前我為學校登山...(恕刪)


從基隆 金山 三芝 金山 來回騎嗎?
偉中 wrote:
從基隆 金山 ...(恕刪)


是的~~
不過很久沒騎
又加上到處拍照
可能會騎很慢哩
所以不敢找大家一起去

路線應該是台2-北11-北7(或是110縣道)-台2
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