笨布布 wrote:
那如果航空公司以體重...(恕刪)
這可以肯定樓主不是貨運業或是貿易頁的
首先 空運是以材積或重量計價 取其大為收費基準
所以一個位置所佔的材積絕對大於200KG的重量 所以航空公司是以材積計算而非重量計算(因為沒有意義)
希望您能理解我在說甚麼
其實某些航空公司真的檢討過用體重來計費
你們知道嗎
海洋航線的飛機降落時
若燃油沒有消耗到預定量以下
必須將燃油廢棄以減輕重量
確保平安降落
(陸地航線的飛行計畫我不清楚)
因為無法知道每個乘客的重量
為了確保燃油能充足飛到目的地
是以載滿乘客且乘客每人體重為100kg+每人可攜帶行李重量的上限為總重+緊急備用油來加油
載重量大油耗就多是一般通則
若當班機都是胖子廢棄的油就少
若當班機都是瘦子廢棄的油就多 --> 不經濟也不環保
所以是希望在購票時就提供體重再報價
報到時再確認一次體重
如此就可以比較精確的計算燃油量
從經濟與環保的觀點來看
不失為好辦法
但是
如同上面各樓的抗議聲
人權團體強調人不是貨物
所以這種想法就僅止於想法
其實從環保的觀點
我贊成依體重計費這種想法(不贊成依BMI計費喔)
話說
我體重65左右 應該是落在偏差值的中央部分
機票應該就是通常價 沒有增減價格
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