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廣設公園對健康無益 反而會讓市民壽命減短


baby-face wrote:
這是小學生程度的想法...(恕刪)


是否往市中心跑,的確是由某種都市規劃理念導致的都市計畫所形成的果,有些都市學者是贊成鄰里單元的做法,中小型鄰里單元能負擔大部分生活工作所需,大家不必跑市中心也能過生活

但是北市新北地區,受到60~70年代混合使用分區(當時的學者蠻有在地感,這算是有台灣特色),80年代後住商分離的思維(美派)轉變所至,其實分區分得還蠻亂的

現在其實看不大出政府的走向,通常是一人當政走一段,越走越亂...

cm4430 wrote:
在中南部,有非常多的...(恕刪)


開放空間的存在不只綠化...也有連貫的問題~台灣的線型開放空間,很少有做得好的
towwwwer wrote:
不過有人願意討論都市,我還蠻興奮的,我不贊同談一件事要由學理出發,因為學問常綁住人的思考...但是以往人思考過的能夠給我們不少借鏡就是了(學問的兩面?)...所以想不通的時候看看書或許不錯...(恕刪)


謝謝你的回應,
公園有其功能不可否認,
但如果挪一半變成停車場可讓周邊交通更通暢,
是否也有另一種不用到公園就能令人愉悅的功能?
台灣人拼命加班存錢出國,目的不外乎就是跟家人多相處,
可是忽略了這樣增加的工作時間卻讓家人相處的時間更少。

小弟愚見,公園的好處:
放鬆心情、淨化空氣、樹木吸音、涵養水份。

都是水泥的都市叢林,應該很熱、空氣差。
多蓋停車場讓人免費停車?
樓主怎麼不說多使用大眾運輸工具,這樣不是對健康更有益?
廣設停車場對健康無益 反而會讓市民壽命減短 並且增加排放廢氣,噪音,讓住家品質下降,多多搭乘大眾交通工具



hittaku0413 wrote:
小弟愚見,公園的好處:
放鬆心情、淨化空氣、樹木吸音、涵養水份。

都是水泥的都市叢林,應該很熱、空氣差。...(恕刪)


都市建築都是水泥,容易儲存熱輻射,
建議用綠建材蓋綠建築更能馬上有節省冷氣效果。

ASD123456d wrote:
廣設停車場對健康無益 反而會讓市民壽命減短 並且增加排放廢氣,噪音,讓住家品質下降,多多搭乘大眾交通工具...(恕刪)


老生常談?
樓主不要開車
搭大眾運輸工具
是對市民健康更大的貢獻
不是嗎??

marcozhang wrote:
樓主不要開車
搭大眾運輸工具
是對市民健康更大的貢獻
不是嗎??...(恕刪)


是阿!
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