****************************************************************
封面故事 : 再怎麼苦. 男人就該露出如陽光般的微笑!
****************************************************************
不囉唆. 以下為正文....
眾裡尋他千百度. 那車卻在燈火闌珊處.....
故事的主角由登山車轉戰到公路車. 找騙了千山萬水. 一直找不到合適的車架尺寸. 終於在這裡. 找到了最終歸屬~~
年度 2010
車種代號 SL1-P
車種名稱 SL1-PRO
尺寸 44 CM
車架 C7碳纖維
前叉 FUJI FC440碳纖維 420G
齒盤組 NEW SHIMANO ULTEGRA 34/50T
飛輪 NEW SHIMANO ULTEGRA 11-25T 10速
煞車組 NEW SHIMANO ULTEGRA
煞車把手 NEW SHIMANO ULTEGRA
變速把手 NEW SHIMANO ULTEGRA
前/後變速器 NEW SHIMANO ULTEGRA
車把手 31.8MM/FUJI #7075 鋁合金
車手豎桿 FUJI#7075鋁合金 +/-5 DEGREE
座墊桿
座墊
腳踏 X
輪組 MAVIC KYSRIUM ELITE 700C
外胎 KENDA ULTRALITE PRESTA
重量 7.61KG (實測7.52KG. 不含卡踏)
車首來一張
夾器
10年的ULTEGRA變把充滿了誠意! 不但走內線. 而且外觀....
車後~ 夾器(上管很粗)
坐墊
後變
大盤
車頭(富士山歪掉了)
前叉 (編號440 所以420g?)
***************************************************************
不過就牽台車. 現場來了千君萬馬..... 這樣交車壓力真大阿.... (還好我不是老闆)
小言君的表情.... 莫非~~
久未出場的神雕俠侶...
路邊地上出現了一台奇珍異獸. 還好已經是名花有主了..... 不然應該會被馬上秒殺吧...
吊在正上方的是他的兄弟車. SST 3.0
2.0 再來一張. 一體式龍頭.....
側面~ (滿多人喜歡這台的. 我慢慢可以理解了....)
最後~ 熱了快一個小時的傑森. 終於被允許下車......
付完錢後.
車主就這樣. 帶著他的神駒. 默默的消失在眾人祝福的眼神中...... (從此海放班又多了一匹猛獸~~)
等等我阿~~
