（在這裡要先呼籲大家，有力出力有錢出錢，如果跟我一樣無法至災區幫忙，也能夠捐助一點物資或金錢，我們昨天晚上就幫兒子女兒們捐錢給世界展望會，一貓兩千，總共一萬，雖然不是大錢，但是積少成多都是很可觀的力量！）
新車的名字是黛安芬（PRIMAVERA TRIUMPH），
這是隨車附贈的橘色布偶
這個布偶可以張嘴巴，
可惜這個布偶是限量版，全世界只有一隻，想買也買不到！
這是全carbon車架，全車「含」踏板重 7.14 公斤，
搭配的是 SRAM RED 套件。大家可能會覺得很奇怪，為什麼變速撥把特別外八？其實這是我要求的，因為個人騎車習慣和姿勢的問題，這個角度比較適合我，
搭配 FSA 的把手。其實我訂的是 FSA carbon 小彎把，結果代理商說缺貨，要九月才能來，但是我實在等不到九月才能拿車，所以先借我 FSA 另一款小彎把，等到貨了再幫我換回來。
我退掉了原本附的板輪，改用老板推薦的手編輪+花鼓，
踏板則是沿用我舊車的卡踏 LOOK Keo，
ISP (Integrated SeatPost, 一體式座管) 和 Fizik 座墊，
兩個側拉式水壺架，可以選擇往左或往右開，我選擇右開，
我個人不怎麼喜歡的快拆，太大一根了，看起來有點醜，
最後，搭配貓眼碼表，我終於裝碼表了！！！！！
接下來是沒有圖片的使用心得。
我相信大部份的人都沒有聽過 PRIMAVERA 這個品牌，這是正常的，去年他們比較有名的就是女性車款 GP1 (Anne 騎的） 和 GP2（Fanny 騎的），而這個型號 Triumph 則是一點名氣都沒有，全台灣應該不到五輛吧，算是限量中的限量！我雖然很信任這位老板，但是也得要鼓起很大的勇氣才敢買這輛車！
這部車可以算是成車也可以說是組車，我訂車的時候就退掉了很多原本的配件（輪組、變速、手把），搭我想要的東西，但是因為所有的東西都是由工廠直接出貨，所以最後還是以成車的價格算給我（意思就是有再折扣），當然，還是小爆預算就是了。
由於所有東西都配合我的身材事先量好，所以昨晚第一次試騎的時候覺得很順，繞了中正紀念堂三圈，握彎把、平把、下把都還算ok，只是老板覺得我可以再趴一點，所以刻意將座墊稍稍往上拉，與把手的高度差五公分，讓我在上車的時候有些不習慣；其次，由於比原來的車輕了兩公斤多，加上輪組比之前的順暢，我一時之間無法很好的掌握煞車力道，甚至在平路轉彎的時候都有一種煞不太住的感覺。Hank 幫我試了一下煞車，他認為煞車皮沒有問題，應該是我自己還沒適應，所以這陣子需要多多練車，請大家多多指教。
還有一件事，這個 White Industry 花鼓實在有夠吵，老板當初跟我說很安靜的，嗚……
我是小v
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