PePei wrote:
哈~你騎到頭昏眼花嗎...(恕刪)
缺氧缺血糖 就少看 "in"嚕咩
安全帽上的鹽巴看出比賽的好天氣和熱~~~~
5/1的TUAA輪耀巴拉卡在早上的驚嚇中開始.......
原本計劃是5:50準時出發前往萬里翡翠灣會場,
但在客運公司和司機間溝通上出了問題導致出發時間延後,
不過最後還是在七點半左右安全抵達讓大家鬆了口氣,
也謝謝Jay幫大夥代領號碼牌少掉一些時間,
就這樣等待出發的時刻來臨.
第一次參加這種強度較高的賽事,
內心非常興奮不曉得自己可以騎到什麼程度??
在幻想著可以殺到前面拿個獎牌之類的.......
,在輪到我們這梯次出發旁邊就紛紛傳出卡,卡.....上卡聲.......聽起來真是悅耳.....
.而在前導車控制速度下在隧道中大致上３０~40之間心跳在160左右,
當鳴笛響起速度就加速到45km左右心跳也跳到在180左右,
因為集團帶速以及擋風的關係並沒有感覺踩踏特別吃力,
但心跳180就覺得不可思議??畢竟踩踏上沒有感覺特別吃力,
而最危險的大概就是有人的水壺跳車了......
,超級危險的,第一個就一直滾道我的前方路面擋住,
閃不掉就只好壓過去差點有摔車的情形出現,嚇了一跳.....
,就這樣跟了20分鐘時心跳感覺快爆了,
而原本在集團中間也漸漸落到尾巴慢慢的目送大夥們離開.......
,期望得獎的幻想就這樣破滅了只剩下能在時間內完賽的想法了,
就這樣只跟了20分鐘14公里,
自己就慢慢的以35左右速度推進,
在40分鐘時RM35組經過,
原本想搭上這班列車但剛好遇到爬坡心跳又還沒恢復,
在下坡時RM35就飛到不知到哪了,
過沒多久就遇到RM35的堪藍,
在小聊一下換他飛走了,
一路推進到三芝代表著平路結束了時間也剛好過1個小時,
從三芝上去爬坡的速度非常慢,
大概在6~8之間而還是在等待心跳回復中.......
一直到過警察局開始速度回復到10左右,
沿途天氣很熱,還好水壺帶了兩罐夠撐到終點,
不過開始屁股已經坐不住了,
幾度想要下來休息感覺疼痛不已~~~,
最後發現腰桿挺直屁股就比較不會痛,
直覺認為這應該就是傳說中的"坐墊不是拿來坐的只是拿來靠的".....
撐過屁股痛的這關就以2小時29分30秒完賽.
後記:
輪耀巴拉卡這賽程說長不長,說短不短就48km而已,
平路多於爬坡,又可以拉速度也可以看爬坡能力,
加上有交通管制比較安全,
沒參加過的可以明年參加看看.
而集團速度拉到45km踩踏感覺跟平常夜騎30km差不多,
但心跳卻是爆跳到180倒是感覺不好,
畢竟高心跳能撐的時間不多(20分鐘我就爆了...),
不知是否因為第一次參賽感覺很新鮮的原因,
或是其他因素導致心跳拉高??
完賽時間1小時45分03秒(個人馬錶)
均速26.4km/h
極速61.8km/h
平均迴轉90
賽前的策略只有一項
幹掉同隊偽M25隊友(成功)
開賽前也是小警張了一下....司機辭到所以沒熱身的時間
到會場貼完號碼牌15分鐘後就開賽....下次要檢討一下
M25一出發後大家都騎的很保守...2~3波的攻擊都沒成功
所以前25公里都是大集團騎乘...我也很偷懶的龜在中間給集團帶到登山點
在爬三芝前集團發生摔車....好險沒波即到
所以我是呆在主集團後面觀望....結果這是一個錯誤的決定
三芝的第一個坡主集團開始分裂...哇塞...我被卡在後方
左擠右閃的...硍...集團跑掉了...也和幾個人一起追...但大家盤算都不一樣
所以上101甲前都沒能黏回去
爬坡就不多說了...心跳很高...也騎的很累...就這樣
順順就看到最後500M的牌子
過終點前也帥氣抽車過去...但沒圖沒真相
這時期快的好處到了...領贈品不用排隊...按摩也不用排隊
搞定後就就在樹下乘涼看大家排隊賽太陽
也看到小惡魔的車友...順便LDS一下
說實在TUAA辦的真好...交管...美女...食物一樣都沒少
500塊還真值得阿
石割櫻：相傳該花崗岩因為雷擊裂開，櫻花種子掉落後開始生長，漸漸將花崗岩撐開，目前每年還以幾mm的速度成長
日本鄉村景色
此行唯一看見的公路車騎士
雨中的櫻花
十和田湖
奧入瀨溪
雪之迴廊：此行在此遇到下雪，高山公路，兩側雪牆高度比巴士高，長達10餘公里
弘前城
中尊寺的吉野櫻
松島附近的櫻花
海鷗
日式庭園
鹽釜神社(吉野櫻、枝垂櫻)
小花貓
北上展勝地(2公里吉野櫻隧道，櫻花樹下野餐的人們)
鄉間小火車風情
角館懷舊車站，黃昏計程車
角館車站駐車場
角館櫻花(枝垂櫻、鯉魚旗、吉野櫻)
秋田縣的名產：秋田犬
此行的心得，就是：小DC一直沒進步，幾年下來都一樣，這次拍照，回來慘不忍睹，相機的鏡頭不好，色彩階調(level)更不優，花了好久才一張一張調回來，未來如果有機會出國，該買DSLR了
我發覺，最好的理財，就是把錢花在美好的事物上，此行真是值淂
謝謝賞圖
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