八公斤vs七公斤當然買後面那個
不管是哪個價位的RB
買了就累積實力 底子紮穩 認真的享受
把RB的快狠準用雙腳給榨出來
多變的把位 低風阻騎姿
綿密的齒比 動力不易流失
隨傳隨到的速度感
無論是上坡抽車或下坡逆操舵(抱歉我的車做不出來XD)
感受那一股在氣流中的重心轉移
歡迎加入公路車的世界
http://www.youtube.com/watch?v=sQz-CZvkY8k
雖然失傳已久. 而且真實性早已不可考.
但我們今天何其有幸. 居然可以在許多年之後的今天. 能有機會一窺當時的盛況.
沒錯~
這本來是紀錄兵器的名冊. 在單車版當然就成了單車風雲錄.
我們今天又來看看. 另一台一時之選... 捷安特TCR AD W 開箱文
(這台應該是捷安特最高等的女性款.... 有錯請通知我.... 這是熬夜寫的文... 可能會有些小BUG)
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又是某家不知名的車店. 引誘人去踢的箱子....
準備要動腳的車友...
箱子會自動彈開
.... 可怕!
掉出來兩個輪子還有一大包白色的包裝
一堆看都不想看的文件?!
類似變形金剛的原理. 剛剛的那些雜物居然變成了腳踏車....
YA~ 撿到腳踏車
.... 怎麼會有這種事?!
來試騎一下. 居然又是合適的尺寸?!
賺到了..... (路人..... 怒!!!!)
細部預覽.....
全車照（喵滴！ 怎麼又是藍黑配色！ 這兩家車廠到底有沒有針對我們女性同胞著想阿.... 有點男性化說）
(注意：此為個人觀感)
俗稱"挖地瓜"的夾器
變把
FSA WING PRO 把手 （同樣為38cm寬. 不過是白色把手帶. 所以需要特別照顧）
個人覺得這部份的烤漆很漂亮
"挖地瓜"中變和大盤
刀型的坐管. 下部還有往前凹. 特別用來容納輪胎. （聽說. 這設計是為了要縮短BB和飛輪間的距離. 達到更好的傳動效率....... 其實應該說是"縮短鏈條的長度"）
（踏板跟上次那台f車..... 好像又是同一個？）
仔細看前叉的部份. "GIANT"五個大字是連貫的...
"媽咪課"三級輪組
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後話：
保密到家的沙拉原本是想要在這周才發布消息的.
可是取車的當天被太多人發現了. 就只好提前公佈摟～
上星期六拿車的時候做了很多的設定. 光光是坐管就鋸了兩次.... 牽出車店的時候都已經快12點了....
大家應該都以為. "王子跟公主從此能過幸福快樂的日子了"吧？
錯了.... 事情到了第二天就發生了變化....
第二天當車主一跨上車. 馬上就發現"座椅太高. 踩不到踏板".......（嗄？！ 昨天不是已經試騎過了嗎？？！！）
只好再牽回車店作修改（打算再鋸坐管）.
還好. 這個時候遇到了捷安特達人小8跟小湯.
小湯一看就覺得是座椅調太後面的問題（達人說針對捷安特tcr的車種. 建議別把座墊鎖在坐管中間..... 筆記）
調整後果然好騎多了. 新車也逃過再挨一刀的危機...
明天..... 如果明天沒有下雨的話.... 我們晚上又有夢幻逸品可以看了.... 到時候再來賞車吧....
一定要抓抓看阿... 7.2公斤的車不是很常見...
探索未知的路線. 挑戰身體的極限. 到底是要去騎車還是要去成為海賊王？！
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