低調的開箱文...... 根本就沒有箱子阿！
內文：
換車的原因前面已經有交待過了. 接下來要交待的是實車定裝照.....
1. 正面先來一張. 龍頭是38cm的小彎把... （請給車主個建議. 要換成啥顏色比較好看勒？）
2. 驗明正身. 富士C330 Carbon前叉（依等級高到低為：330. 440. 770. 重量不同)
3. C10 Carbon車架
4. SRAM變把(左)
5. SRAM變把(右)
6. SRAM夾器
為什麼要選這台車？因為就是衝著富士最高等級的公路車-SL1名號而來.
阿？ 我們這次的開箱是Supreme RC. 跟SL1有什麼關係？ （編按：聽說....SL1也是環法車種. 定價155000）
車架都是C10 Carbon.
前叉都是C330.
變速都是SRAM系統... （只是一個是一級. 一個是三級套件）
幾何也相近
（編按：一般來說. 會買富士自行車的人. 理由十之八九都是因為他的變速等級高. cp值優. 而富士的車架強度.設計卻時常被攻擊不如其他巨大的車廠. 本篇的主角卻有點奇怪. 顛倒過來. 車架配的規格很高. 但是變速卻是SRAM的最低級... 其中含意頗耐人尋味）
（下次來搞個各家車種測試活動好了.... 反正現在團內頂級車輛都到的差不多了....）
7. San Marco女性座椅
8. 媽咪課的輪組.....(跟官網資料相比. 被偷了一級)
9. 後變
10. 準備開始騎. （深呼吸）
11. 開始輸出.... （經典照片. 首次騎公路車的現象：1. 手臂僵直 2. 背部僵硬）
12. 握下把
13. 重心往前
14. 小修正姿勢一下.....（等等出門應該就忘了）
尾聲：
戰地記者捕捉到了很多珍貴畫面. 整理如下：（幫車主感謝這些車友的幫忙）
1. 幫忙找車的K車友："這台車應該沒貨啦. 全台北市的專賣店幾乎都打過一輪了. 連總公司都說沒貨!"
2. 閒聊的J車友："某家富士的價格. 你可以參考看看"
3. 專業的A車友："身高跟尺寸的比例. 你應該要....."
4. 也是買頂級車的P車友："這台車我在xx車店有看過歐！"
5. 其他不及備載.....
-The End-
謝謝收看
