只有我在原地打轉 ...
oitsf_oitsf wrote:
四天環島真不是個簡單...(恕刪)
真是厲害....
敬上最大的尊重...
厲害 .... 厲害
永福IN幫幫 /TCR Advanced 3 /LG Mv1白 /DAHON SP8 鐵灰
單車環島其實是我去年十月就想去的..
當時車也才剛買..腳力也沒練過就天真的出發了..結果只到蘇澳就放棄折返了
這幾個月跟著大家一起出遊一起練習...慢慢的腳力也進不了很多
看到史丹利.小花的環島決心..讓我考慮後決定也風雨無阻的出發了(還好只有一天遇到毛毛雨)
這不止可以拿到環島證書..也可當作三月底花東300K的事前練習
第一天 (約210km)
出發前幫小紅拍了一張照..這次是超輕裝上場..連車手袋都沒裝了
除了照片外我只有一個腰包裝睡衣褲..連背包都不背了
(三角袋是跟阿舍借的..感恩喔~~好久沒一起騎車了說..快回來吧~~)
和狄倫約一起騎到新店捷運站..他是預計七天環島的..所以後面也是各走各的
環島配備很完整..有馬鞍袋和車手袋(上方可以裝地圖..隨時可以看很方便喔)
馬鞍袋的防水袋和反光條看起來做的都不錯.. (05:35)
在等早餐時狄倫秀了一下他的防風眼鏡..我也蠻想買的..這款便宜又實惠說
Erick 一付還沒睡醒的樣子..其實約早上5:30他要從土城騎到新店也是要蠻早起的..辛苦啦~
吃飽後出來看到原來大家也都到7-11了..今天好多人喔..真熱鬧
唯一一張和十天團的合照..史丹力要好好照顧小花啊~ (05:54)
北宜起點來一張記錄一下 (06:07)
石碇到囉~先來自拍一張 (06:51)
雲海國小為必拍景點 (07:01)
坪林親水吊橋為必拍景點 (07:28)
Erick 跟上了..坪林牌樓來拍幾張 (07:37)
Erick 和親水吊橋
夢幻的跑零號輪組...有錢我還是買不下手...捨不得讓那麼多小朋友離開我...
頭城到啦~~沒想到不到三小時就到了..又進步了約一小時
如果再扣掉休息拍照的時間..不知有沒有機會挑戰兩小時到呢??(08:53)
Erick 跟上了..他也進步得很快..比上次少快一小時 (09:19)
LDS時有台大單車社的車友上來閒聊了一下..他們一身的配備也好棒說
蘭陽平原自拍
Erick 準備要跳踢給我拍
第一次跳起來沒拍到
助跑要來飛踢又沒拍到...很少用連拍..不知要怎麼按..算了..還是先趕路吧
蘭陽平原再來一張近照..後面有龜山島喔
選錯彎道拍了..下個彎道會比較近
礁溪7-11...這是我們必經的補給站 (10:26)
門口一堆重機..怪了..我怎麼會有這麼娘的姿勢
礁溪車站 (10:45)
過礁溪我就打開GPS..往濱海的台2線前進..之前都是走台9..想說看看走濱海會不會順風快一點
國立傳統藝術中心 (11:41)
加油!!!今天要到花蓮喔~~
到冷泉了.. (12:28)
去年十月到這時已經快下午三點了說..有練有差啦 (12:28)
蘇澳車站
蘇花起點沒拍..因為已經去過兩次了..
這好像是在蘇花第二座山上廟後拍的..蘇花團應該知道我說的在哪
Erick 是我專科的好兄弟..很久沒合照了..想當年我們也一起騎過機車到宜蘭來玩喔
東澳車站 (02:38)
新澳隧道..離新城還有60km...慘了..要天黑才會到花蓮了 (03:19)
Erick 跟上了..
南澳招牌來一張
南澳車站 (04:24)
之前經過都沒進來..原來裡面還有觀音像
漢本車站..上回衝太快沒拍到..這次補拍一下 (05:45)
上午進度超前..結果鬆懈了一下..沒想到居然騎到晚上了
忘記進入太魯閣國家公園範圍還有山路..差點昏倒
因為我的車燈座被震斷了..所以只能靠 Erick 的前燈撐著
一路都沒路燈..還要陪砂石車過隧道..真危險... (06:50)
其實這邊是一片漆黑的...開了閃光燈才看的到東西
當晚十點左右才到花蓮市旅社..洗完澡去吃市區已經沒什麼店有開了
隨便找個火鍋店就進去吃了..沒吃到當地小吃有點可惜說
第二天 (約230km)
這天吃完早餐拖到八點才出發..造成後面無止盡的趕路..照片越拍越少
花蓮往台東我們走濱海台11..原以為沒什麼山..結果還是有山路
尤其是牛山...還真牛..噗~
芭崎是一個休息點..view還不錯 (09:55)
本想全程景點都舉車拍照..但肩膀和脖子已經在第一天爆掉了..只好作罷
但看到這"人定勝天"的石碑一定要來舉一下
很多人說四天單車環島不可能..但我就是要把它完成..因為都有兩天完成的了 (12:05)
Erick 行李太重..車子舉不高了
來..換車試試
北回歸線..在這看到有個男子躲在車子裡拿遠距離鏡頭相機不知再偷拍什麼..
我應該把他拍下來的..噗~ (12:38)
濱海的爬坡..還蠻陡的..照片看不太出來
但我想走濱海會遇到的山還是比走台9要來的少吧
一路沒什麼東西拍..看到有自的地方就趕緊先拍了
這天的進度嚴重落後..本想騎到墾丁..又改成到楓港..最後改在大武休息
往大武的途中也是摸黑爬兩座山..今天小腿爆掉了
第三天 (約245 km)
上南迴的最高點有屏東科大的實驗林場
上山時是我們運到的唯一一次飄雨..還算蠻幸運的..下山就出太陽了 (08:15)
途中有遇到逆時鐘環島車友破胎..但他已經快處理好了..我就等一下 Erick..自拍一張..
快下山時的風景很漂亮喔..拍不出那種感覺..
Erick 的碟煞也一直有問題..碟盤螺絲都鬆了..還掉了一顆
在這又搞了有半小時吧..昏~
還好有好心的開車民眾告訴我他在叫我..不然可能會更慘吧
台9線終點要接台1線囉 (09:37)
在高雄要轉台17線時迷路..搞了兩個多小時才走20km..真慘
高雄東帝士來一張
高雄捷運來一張
情人碼頭..高雄快到台南了 (06:42)
Erick 破釜沉舟..先把行李用黑貓寄回家..減輕重量看能不能騎快一點 (08:08)
行李輕量化後來一張..少說少了六七公斤
快到布袋了..今晚只能住布袋了..離原本計畫的鹿港貨雲林還差好一段距離 (10:35)
Erick: 我愛睏了....
這天騎到凌晨一點多吧..太累了沒洗澡就睡了..大腿也爆了
第四天 (約300km)
睡三個多小時就又起來趕路了..因為沒好好休息..體力已經大幅下降
路上也沒什麼景點..有學校就先拍張照吧 (06:27)
鹿港到了..原本第三天晚上想住這..進度嚴重落後 (10:51)
來到台中大甲..一定要來鎮瀾宮拍個照的啦 (02:47)
原以為苗栗沒啥可拍..找到招牌就先拍了..洋菇產銷班...噗~ (04:07)
苗栗小巨蛋..原本還以為到桃園巨蛋了..沒想到苗栗也有 (05:44)
晚上約六七點要轉台3線走新竹回來又迷路...
找到路後就跟Erick分道揚鑣..地圖和前燈都交接給他了(他前燈也在一個下坡中摔不見了)
之後一路狂衝..就好像第一天的體力源源不絕...山路上下坡都狂踩
在新竹又迷路了一次..真枉費我在那讀了兩年書還迷路
還好在十一點多就到家了...Erick慢了一點..但他也順利完成了
回家洗完澡就睡了..因為也用盡全力騎到恍神了..當然這天膝蓋也爆掉了
四天環島沒好好規劃真的不好騎..
我的環島軌跡
環台英雄榜
明天要來申請環台証書囉
**********************************************
補充環島配備:
單車改裝
1. 手編扁鋼絲輪組
2. 馬牌GP4000s外胎 + 輕量化內胎
3. Ultegra 08 SL CT盤 + BB + 前後變速器 + 三鐵用變把
4. Profile Design carbon base bar & aero bar
5. CANE CREEK carbon 煞把
上管袋
1. 相機
2. 手機
三角袋
1. 內胎 x 1
2. 26 in 1 工具組
3. 六角板手兩隻
4. 挖胎棒 + 補胎片
5. 電池
座墊袋
1. 名片夾(裝錢和證件)
2. 零錢
3. 藥膏
4. 鑰匙
腰包
1. 風衣
2. 內褲 + 睡褲
3. 地圖
4. 充電器
車上
1. GPS手錶
2. 打氣筒
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技術資料補充:
(因為Erick說我的車騎平路和爬山比較快..其實我的齒比沒他好..是腳力問題
很多人不懂齒比的計算..我就簡單說明一下)
登山車27速齒輪(以大盤44/32/22T, 飛輪11-34T為例)
大盤齒數 / 飛輪齒數 = 齒比
所以登山車齒比介於 4 ~ 0.647
在迴轉速相同時齒比數越大則可以騎越快, 齒比數越小則爬山越輕鬆
我的公路車齒輪(大盤50/34T, 飛輪12-27T)
齒比介於 4.167 ~ 1.259
Erick三盤公路車齒輪(大盤52/42/30T, 飛輪11-34T)
齒比介於 4.73 ~ 0.882
由此可知在重齒比和輕齒比看來都是Erick的比我來的好(高速可以騎的快且爬山輕鬆)
，上圖有秀出來那一面我查了一下好像是硫化橡膠的樣子，以膠水為介面，表面破壞後跟內胎結合，總之，紅圈圈的是要朝上，貼好了就把透明紙撕起來…我又研究了一下，整理一下我們忘了的細節
磨平-要磨大於貼片的範圍，才不會貼不住
上膠-上完膠要等比較乾一些再貼合，貼好要等一下1分鐘喔
外胎開一半就可以拿出內胎，較細的輪胎就看事辦事自已拿捏囉。
另外補充
挖胎棒弄個4隻準沒錯，2隻用來撐，1隻用來挖，另1隻用來防挖斷…
可另補帶一組免膠水的補胎片，用來等不及時急用。
膠水開了會慢慢乾掉，出門要先看一下。
洞會在沒氣後縮小，可以先做記號。
呵呵，補過才算過關喔，大家有機會多多試試看喔!(不要自己故意想買新內胎就…
)
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