最主要的是測試新裝備 GORE-TEK 風衣防水防風透氣的效果
測試的結果還蠻滿意的！
這樣環島時就不用擔心下雨的問題
石城休息區咖啡店
天空還是灰濛濛的
風雨無阻團..合照
小花獨照
石城休息區咖啡店
拿鐵咖啡
終於可以暖暖身子了！
喝完咖啡後，遠方的天空露出些許的陽光
之後的天氣，變得超好的！
礁溪胡椒餅
看到你們的穿著就覺得濕濕冷冷，
看到咖啡又覺得暖呼呼，
一定格外好喝啦，
不是四位勇士嗎?apple怎麼沒有上鏡頭哩?
沒想到史丹利跟小花為了騎車真是下足本了，GORE-TEX都砸下去了，效果一定讚啦
噗!拍謝，怎麼一有新東西，就跟老K聯想在一起
休閒、挑戰、團騎、獨騎-我的單車是豐富的
…我也要去啦～
...也沒有招牌
目前3/1、2、3的行程可能會因為住宿點的問題而變動
2/28 四 DAY1 台北 > 蘇澳 (初估 104公里 走北宜)
2/29 五 DAY2 蘇澳 > 花蓮 (初估 101公里)
3/1 六 DAY3 花蓮 > 玉里 or 安通 (初估 87公里 or 93公里)
3/2 日 DAY4 玉里 OR 安通 > 知本 (初估 99公里 or 93公里)
3/3 一 DAY5 知本 > 墾丁 (初估 143公里 接縣道199)
3/4 二 DAY6 墾丁 > 高雄 (初估 105公里 台17線)
3/5 三 DAY7 高雄 > 嘉義 (初估 112.5公里)
3/6 四 DAY8 嘉義 > 台中 (初估 81 + 烏日 > 台中)
3/7 五 DAY9 台中 > 新竹 (初估 14.046(台中朝馬到沙鹿 台12線) + 95 = 109.046 公里 )
3/8 六 DAY10 新竹 > 台北 (初估 44.5 + 桃園 > 台北)
3/9 日 預備天
3/10 一 預備天
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新增陪騎欄位
1. 老K (2/28 陪騎台北 -> 蘇澳, 速度快就先閃..因為我們第一天終點是花蓮..不需幫忙安排住宿..噗~)
2. Erick (2/28 陪騎台北 -> 蘇澳, 速度快就先閃..因為我們第一天終點是花蓮..不需幫忙安排住宿..噗~)
3.小花 (2/28~3/9，沒辦法快閃，努力騎囉~)
4.小周 (?~?，因為辭職的事弄得很不爽，沒意外應該會押離職日是二月底，扣完假可以從二月中陪騎到三月底
但現在確定至少會去騎花東那兩天)
5.
a、2/28 早上AM0500，在永福集合；AM0510出發。
b、目前打算要去辦理環島認證，有興趣的人可以跟我聯絡一下。
c、原本人數統計是到 02/14截止，現在提前至2/12日截止。2/13日討論3/1,2,3的行程。2/14訂房。
d、2/28第一天的行程為走北宜到蘇澳。
e、記得投保旅遊平安險。
北宜路況分析
新店捷運站旁邊的7-11(北宜路標約12公里處) --> 小格頭 (北宜路標約22 ~ 24公里處)
--> 雲海國小(北宜路標約24.5公里處) --> 第一座山最高點 (北宜路標約28公里處)
--> 坪林(北宜路標約37公里處) --> 第二座山最高點 (北宜路標約56.5公里處) --> 九拐十八彎(約10公里下坡) --> 礁溪(加油站旁的7-11)
蘇花公路況分析
會經過的隧道
1、新澳隧道 1162公尺
2、漢本隧道 504公尺
3、和平隧道 主隧道雖然只有短短的100公尺，之後在接續的幾段隧道。 此隧道一開始就是長緩坡。
4、仁清隧道 200公尺
5、和清隧道 324.9公尺
6、大清水隧道 600公尺
7、匯德隧道 1460公尺
8、井13隧道 ？公尺
9、崇德隧道 ？公尺
蘇花公路的起點(約在台9線104 ~ 106公里處) --> 第一個山最高點(約在台9線116公里處，約10公里緩坡) --> 東澳 --> 第二座山的最高點(約在台9線124.5公里處，也就是南澳隧道。下坡約6公里) --> 南澳 --> 第三座山第一個高點(約在台9線139.5公里處) -->第三座山第二個高點(約在台9線147公里處) --> 漢本火車站(開始爬坡並且會遇到第二個隧道) --> 和平 --> 隧道群 --> 花蓮新城
由蘇澳到花蓮走蘇花公路需要注意到幾點
a、台9線140公里到147.5公里是最容易有落石與坍方的路段，但風景也是最美的一段。
b、快速通過隧道。
c、通過右彎時，要讓砂石車等大型車輛先通過。
d、當砂石車等大型車輛在快會車時，要讓同方向的砂石車先行通過。
南迴公路況分析
最後一個補給點在台東大武的7-11。之後就要到楓港才會有7-11。
從台東達仁到壽卡(南迴公路最高點)約有12公里緩坡。
Stanley® 競賽的重點，不在於勝負，而在於每一次投入，都能讓自己更加成長。
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