恭喜抱得美車歸陸地上又多了一台神獸了
昨天剛出門，由於尚未熱身，所以騎起來跟TCR C1沒啥差別，但立即感覺不同的是輪組的差異，EURUS硬很多，路感也是比較直接
接著集合後從動物園開始是一段平路，試著搭高轉速，覺得高轉速比較舒適，臗關節的部份伸展容易，握下把時手可以輕推下把，腰背壓力輕鬆許多
106緩坡，由於新輪子慣性佳，緩坡真的很輕鬆，3%以下的坡度可以輕易維持20km以上，稍加抽車即可拉上25km，而且車子平衡極佳，抽車距離可以更長
汐平公路上坡，8%以上的坡抽車較容易，因為5通極硬，但由於自己腿力不足，感覺不出來跟TCR C1快上多少；高速長下坡，差很大，車身極安定，可說人車一體，車子幾乎跟著視線轉彎
新台5路回程，讓我感到驚訝，騎了超過40km，還可輕易加速到35km，而且感覺維持速度像在空踩，這是以前沒有的經驗，而且上半身很輕鬆，一點也不酸
總結心得，這台車，或許重量不輕，但車架非常扎實，騎起來很又信心，真是一台好車，不過C/P值可能就比不上TCR AD系列了
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