人家小林這次可是冒著生命危險, 來幫我們打響名號.
報答他最好的方法不外乎用in幫幫的名號幫他特製
一件黃杉, 以後他參賽就穿黃杉出賽, 讓全部的人都知道
in幫幫得第一
不過當黃袍加身, 屆時顯目的小林一定會變成別人圍攻對象,
不好意思, 下一次小林你就犧牲一下吧
除了小林外, 還要感謝老K這次活動的規劃, 凡事都處理的井然有序,
讓我們帶著最好的狀態參賽, 真的辛苦拉.
在比賽中,老K的實力與企圖心都是令人佩服的, 全程只有補給一次,
連休息把鬆了, 也不放棄追逐領先集團, 自己也是在他帶領才辦法
將力氣用在最後的平路衝刺. in幫幫整體實力漸漸的提升到可以和
中高級車隊比擬, 經過這一次比賽後每位團員的實力與特性逐漸顯露,
以後若有機會參加較正式的公路賽, 老K和有比賽經驗的小林可以
帶領我們多運用些團隊合作及戰術配合以提升整體戰績.
這次比賽的經驗真的非常特別, 從一開始雨中領先集團卡位戰, 到濕滑
泥擰還有青苔193山路, 舞鶴台地爬坡考驗,台9線的逆風強行, 到最後
媲美昆陽-武嶺, 不陡不長但伴隨著無力抽筋還要被狗追的天堂路(我強烈
懷疑這群惡犬是有安排好的,還真的訓練有素), 有公路賽刺激快感, 也有
古典賽的艱苦嚴苛, 比賽中, 在193給他爽快的犁田(隨後是魷魚), 多次的烙鏈,
輪組偏擺, 變速失準, 煞把撞歪, BB還一直給他拐機拐機的叫, 在天堂路時我一
直祈禱我的海鳥七號可以支撐我到終點, 幸好他不負所望. 這些都是比賽
的一部分, 不只在意成績, 也要享受過程, 原來這(仿)公路賽是麼的好玩,
但是我仍很猶豫300K還要不要參加, 人為什麼要這樣折磨自己呢?
還有, 是誰跟我說都是平路的? 累死我了....
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