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【機動加碼集中討論區】周一至周日小型機動加碼、臨時腳癢區

lm3512 wrote:
遇到下坡路段或是緊急煞車時,一定要先煞後輪再煞前輪

這一篇 先煞前輪,還是後輪? 有一點爭議,
但是下坡速度要慢絕對錯不了!
對了~還要提醒一點~
就是我覺得大家在下坡時
車與車的間距保留的不夠長
這樣頗危險的!!
綠色工廠 http://portable.easylife.tw/
是的,除此之外,去金瓜寮時有團友下坡時超車!也有擦到同行車友的單車,這是非常不良的示範!萬一打滑或撞到別人的車子,會非常危險!請順著速度保持間距慢慢下坡!
事實上,這部分我比較相信自己的經驗,
發生突發狀況時,我實在不相信有誰還會那麼鎮定的"點煞",都嘛是整個煞車鎖死吧,
當時去平溪,就是因為右手拿相機,左手緊急抓前煞,整台車子後輪翹起後側翻,鏡頭就這麼破了...
也曾緊急先抓後煞,雖然整個後輪甩動,但是人還是能在車上穩住車身,傷害較小。
文章那種有計畫性、心理準備的煞車,個人覺得不大能參考。
休閒、挑戰、團騎、獨騎-我的單車是豐富的
跟JIM持同樣看法
實際上我根本搞不清楚前後煞車哪邊是哪邊@@
緊急狀況也不會想多一定是扣下去就對了
平常使用煞車的話就是根據車子傳回來的感覺來決定煞車的力道
輔助就是身體重心的變化來使車子穩定
沒有用大家說的方式在煞車
去體會車子告訴你的訊息跟眼睛看到的路面狀況來決定煞車的使用
如果使用煞車有說明說...大概會厚到你不想看吧

新加入的朋友在還沒熟析車子特性與操控技巧前最好不要跟長距離與山路的行程
以免下坡路段或體力不支時發生危險
我的後剎車是在右手(如同我的後變速器在右邊)
我的前剎車是在左手(如同我的前變速器在左邊)
我建議新手能保持這樣的習慣比較不會錯亂

剎車我很少使用點煞或煞死的方式
一般都是以按剎車的深度來控制
長下坡則是在速度超過不安全範圍就會降低速度
或是轉彎前會先降低速度

跑北橫時明池到棲蘭的陡下坡要滑約13km(下降900m高度, 約6.9%)
每跑一次我的剎車皮就大量耗損
下坡真的要慢,要煞車
週六下北宜轉彎有點快,感覺快煞不住真的很危險
又不敢急煞怕翻車或打滑
所以還是慢慢騎較好
基本上我是覺得真的遇到緊急剎車一切都很難說
大家都是直接按死比較多
所以說下坡時也請大家把重心能往後挪就往後挪
下坡絕對不是坐在座墊上那樣的輕鬆愉快
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oitsf_oitsf wrote:
我的後剎車是在右手(如同我的後變速器在右邊)
我的前剎車是在左手(如同我的前變速器在左邊)
...(恕刪)


印象中每台車前後煞車對應到左右手的位置會有點不同

所以還是要實際的確認自己的右手是屬於前煞,還是後煞...
Stanley® 競賽的重點,不在於勝負,而在於每一次投入,都能讓自己更加成長。
上週我老人家在政大環山道
倚老賣老跟大家說...
上坡快.下坡慢
不知道有幾人聽進去

那天在石碇上坡路口約等半小時
下坡那段只等五分鐘
看來大家下坡都超快的
你還記得騎單車的初衷嗎?
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