事實上,這部分我比較相信自己的經驗,發生突發狀況時,我實在不相信有誰還會那麼鎮定的"點煞",都嘛是整個煞車鎖死吧,當時去平溪,就是因為右手拿相機,左手緊急抓前煞,整台車子後輪翹起後側翻,鏡頭就這麼破了...也曾緊急先抓後煞,雖然整個後輪甩動,但是人還是能在車上穩住車身,傷害較小。文章那種有計畫性、心理準備的煞車,個人覺得不大能參考。
跟JIM持同樣看法實際上我根本搞不清楚前後煞車哪邊是哪邊@@緊急狀況也不會想多一定是扣下去就對了平常使用煞車的話就是根據車子傳回來的感覺來決定煞車的力道輔助就是身體重心的變化來使車子穩定沒有用大家說的方式在煞車去體會車子告訴你的訊息跟眼睛看到的路面狀況來決定煞車的使用如果使用煞車有說明說...大概會厚到你不想看吧新加入的朋友在還沒熟析車子特性與操控技巧前最好不要跟長距離與山路的行程以免下坡路段或體力不支時發生危險
我的後剎車是在右手(如同我的後變速器在右邊)我的前剎車是在左手(如同我的前變速器在左邊)我建議新手能保持這樣的習慣比較不會錯亂剎車我很少使用點煞或煞死的方式一般都是以按剎車的深度來控制長下坡則是在速度超過不安全範圍就會降低速度或是轉彎前會先降低速度跑北橫時明池到棲蘭的陡下坡要滑約13km(下降900m高度, 約6.9%)每跑一次我的剎車皮就大量耗損
oitsf_oitsf wrote:我的後剎車是在右手(如同我的後變速器在右邊)我的前剎車是在左手(如同我的前變速器在左邊)...(恕刪) 印象中每台車前後煞車對應到左右手的位置會有點不同所以還是要實際的確認自己的右手是屬於前煞,還是後煞...