一篇單車意外文章分享

鶯歌的路段一向是我個人認為還算安全的路段,
沒想到那一個沒幾百公尺的坡,
居然也會讓沒戴安全帽的車友丟了寶貴的性命。
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<沒戴安全帽>小摺下坡失速 頭撞地喪命

更新日期:2009/05/22 04:09


〔記者吳仁捷/台北報導〕婦人李蕭彩華騎折疊式腳踏車出遊,不慎在北縣鶯歌附近的自行車道摔車,下坡路段加上頭部先著地,因未戴安全帽致傷重不治,現場血跡斑斑,同行的先生對妻子意外身亡頗為自責;婦人的兒子前天深夜回到現場,傷心地牽回事故腳踏車。


斜坡15度 自行車道摔車


檢警昨天相驗李蕭彩華遺體,初判婦人因頭部著地受創,導致顱骨骨折、顱內出血及氣腦致命;李通雄告知警方妻子未戴安全帽,警方研判因此導致頭部重傷不治。


失事路段被腳踏車同好們慣稱好漢坡,約為15度斜坡,由鶯歌往樹林方向騎去,剛好是下坡路段,不少騎士會不自覺加速;自行車業者研判,折疊式腳踏車輪幅較小,下坡時比較容易劇烈搖動,若未及時減速或緊急煞車,都可能失控摔車,腳踏車騎士應多留意。


退休男子李通雄(64歲)20日天還沒亮就與妻子李蕭彩華(61歲)分騎腳踏車出遊,清晨6時30分由鶯歌往樹林方向準備回家,途經鶯歌鎮新生地環河自行車道、大漢溪左岸約1.5公里處,騎在前面的李通雄剛騎下好漢坡,就聽見騎著「小摺」的妻子摔車,趕緊停車,發現妻子嘴、鼻冒血,打電話求助119,護理人員線上教導施以心肺復甦術。


北縣水利局高灘地管理工程處保全緊急撤開車阻,鶯歌消防分隊救護車將她送醫急救,婦人到院後昏迷指數僅有3,急救後仍告不治。


北縣水利局高灘地管理工程處人員說,現場路段南北雙向為寬約1.5公尺自行車專用道,車道沿線及入口處也設置標誌提醒騎士減速,為提供安全休閒,呼籲騎士們要遵守相關交通規則。
2009-05-22 9:44 發佈
阿~
讓我想起去年也有一次約騎也發生意外
我家大肉丸在下坡時滑到,還好有安全帽
 回程時有位新車不知是上坡還是下坡頭撞到欗干跌倒(當時的欄干還發出回音)~還好他有戴安全帽,,僅有手臂擦傷!
 後來過了一段時間有遇到他,他還好好的!
 安全帽真的很中重要,,人的頭只有1顆請好好保護他(她)
那位往生的婦人,當時若有載"安全帽"....

也許,還可保住一線生機....

意外往往發生,在你意料不到的時候....

台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"
什麼東西都可以賭, 生命安全不能賭!!
urbaner wrote:
鶯歌的路段一向是我個...(恕刪)



請問...自行車安全帽也有建議多久要更換嗎?? 因為我記得摩拖車好像有~~

阿Jo沒上補給車~~誰也不准上去
chenkidy wrote:
請問...自行車安全...(恕刪)


只要是安全帽.....就是一撞到就要換....倒是沒有什麼一定的保存期限

所謂的撞到是不包括自己手殘拿在手上掉到地上這種情況
意外往往發生在自己意料之外,除了單車外開車也是要繫上安全帶,我自己發生的車禍也是還好有安全帽保護,否則3年前就變成阿飄了
安全帽超級重要.....自行車的我不知道有沒有建議更換時間,不過機車用的安全帽因為會風吹日曬雨淋 材質上會有變化所以有個建議更換的時間!!!
樹林到鶯歌這一段自行車道真的很舒服
晚上又很少有人散步
三五分鐘會遇到一台自行車
自己騎也安全無虞
花個一小時來回騎一趟
剛好冒汗又不會濕透
正好
只是那一小段沒那麽陡吧
也沒那麼長啊
到是晚上常常有蛇竄出
我在夜外跟蛇沒啥緣分的都碰過好幾次了
發生這憾事
大概好一陣子不敢自己晚上騎那段了
資料來源:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1007122603510

如何正確的選擇購買安全帽?

● 購買安全帽時,應該先測量自己頭圍大小,以免購買之後.長時間配戴安全帽,而產生 頭痛現像。

過大
過大或太小的尺寸都不合適
過小
安全帽的耐撞擊程度

● 合格的安全帽一定會通過國家檢驗合格標準,在帽外一定會貼上它國家的檢驗等級標幟貼紙(大多都採用雷色標籤)
例如:世界認證--ISO標幟 、 台灣認證--CNS標幟 、 美國認證--DOT標幟 、加拿大認證--CSA標幟 、日本認證--SG標幟 or SNELL標幟 、 澳洲認證--AS標幟....等等。
耐撞擊程度是依每個國家檢驗標準而定,目前大多知名品牌是依美國DOT標準,而定安全帽的耐撞程度(安全帽只要程受過撞擊,即使外殼沒變型,最好不要在繼續使用)。

安全帽的外觀及顏色

● 選購安全帽時,建意您挑選,拷漆是亮光面材質,或鮮豔的花色;現在的選手花色安全帽,都非常有型有特色,除了有檢驗合格外,花色也是代表流行時尚指標,最重要的是亮面材質安全帽在夜間有反光效果。至於外觀上,要挑符合人體工學最優先,再者自己喜歡的造型最為重要囉!!

安全帽鏡面的重要性

● 不管是晴天或是雨天,鏡面如果常起霧,選擇鏡片時要以PC鏡面為主。(小絕竅, PC耐磨鏡片,是多次處裡過的,貼近眼睛仔細看,鏡片最上層有一層薄亮光澤會出現.)
世面上出現很多電鍍鏡片,說是抗紫外線專用,其實都是純造型效果(買一支好的太陽眼鏡 2000 ~ 3000元跑不掉,一片真的抗紫外線鏡片,2000 ~ 3000元跑不掉)
使用電鍍或彩色鏡片,最好是在夏天用較佳,因為夏天陽光大,遮陽效果較好;但冬天陽光比較弱或晚間使用比較危險。(一頂安全帽擁有二塊鏡面是正常的)二塊鏡可常替換很方便。

安全帽能受衝級的程度

● 安全帽內裝,裝有密度極密的寶麗龍成型,寶麗龍是用來吸收衝擊力的吸震效果,(如果你常用安全帽當武器,常摔常撞,難保安全帽內不變型??.
每批安全帽出廠前,一定會抽樣檢查安全帽,來測試高度撞擊及高度穿擊及拉力測試等等...;所以有得到國家認證或世界認證標準的安全帽工廠,可是為我們購買安全帽者,層層把關的。
(所以有機會購買安全帽時,要先看清楚,有無檢驗合格標章喔!!.

安全帽塗料註意事項

● 請避免自行用塗料或噴漆,自型烤漆或用清洗劑清洗,容易因為不明溶劑侵食性,倒置安全帽變型或造成危險。(建議:使用清水或水腊就行)

安全帽使用材料介紹

●一般安全帽在製造生產時,原料都會使用 PP 或 ABS 去生產使用;當然在更優質一點的產品會使用到FRP籤維生產。例如 :世界賽車手都愛用的Arai安全帽等等等....很多大品牌也都愛用 FRP ,FRP多是純手工生產,量都不大,當然在選擇安全帽時,不需知道其材質用料,但真正優質的安全帽從各個小地方來觀察都可以知道,購買時可以不被其它,外行欺騙

●容易便認FRP與ABS方法:

(FRP材料--在安全帽內側會出現一絲私不規則凹凸條紋。) or (ABS材料--在安全帽內側會有一點一點像顆米粒狀組合成紋路。)
使用FRP安全帽內層材料
安全帽構造注意事項

● 安全帽基本構造是要來保護頭部用,所以自行隨意切割或增加功能造型是會破壞安全帽的安全性,勝至會帶來不必要的危害。(建議:如果要加裝任何有效之功能,可請店家委託工廠幫忙較佳)前陣子一度流行的音響安全帽或更之前的冷氣安全帽,都是專業人事去開發設計生產的,不建議隨意改變安全帽的結構組織。安全帽勿放置在不安穩的地方

● 很多機車騎士,習慣任意將安全帽掛置後視鏡,或任意將安全帽擺在機車油桶上方,不經意安全帽就掉落撞擊到.也很容易造成安全帽結構組織外型改變。
也常在街上看到機車騎仕把安全帽吊在機車旁,一下雨就直接當起水桶來接水,長期下來安全帽內襯裡布也會腐爛發臭,容易導致頭髮出油.頭癢.掉髮.禿頭等等...症狀。
安全帽內裡,容易藏細菌,機車騎士頭戴不乾淨的安全帽可能會引起頭皮毛囊炎,造成禿頭、甚至引發蜂窩性組織炎.根據調查,有75%的機車騎士,沒有清潔安全帽的習慣;會清潔安全帽的機車騎士中,又有67%是每半年或一年才會清潔安全帽一次。 如果長期戴不潔的安全帽,可能引起頭皮毛囊炎,甚至導致疤痕性禿髮,嚴重的話,更有可能引發蜂窩性組織炎。
大部分的機車族習慣採水洗方式,清潔安全帽內襯,但要記得放在太陽下曬乾,而且每個星期,至少要把安全帽倒過來,放在陽光下曝曬三小時,利用陽光中的紫外線殺死裡面的細菌,不需要花錢也很環保。

安全帽內襯材料

●可拆式全罩安全帽--內裝通用100%純棉內襯與合成纖維包附著,簡單、容易、拆卸、清潔,是現代安全帽設計的一大趨勢。
●半罩式安全帽--內裝用100%天鵝絨內襯,柔軟、透氣、舒適不傷皮膚。


安全帽可使用年限

一頂安全帽之使用年限約二~三年,如果使用頻繁其期限也以不超二年最為適當。
當然安全帽經外力衝擊後,外觀雖無損壞,但其材料及結構已發生劇烈變化,故此安全帽已無任何保護作用。請您切勿在使用

希望給大家多一點選購安全帽的常識,有機會購買安全帽時,可以買到安全又便宜又有保障的產品。


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