| 二重環狀自行車道。 |
圓圓滴 wrote:
另外有人知道為何三重往關渡方向的兩條自行車道為何會被封閉
因為現在每次要過去不是得繞洞再過紅綠燈
...(恕刪)
不是很確定您提的是不是所謂的小關渡橋往關渡方向的河邊路段。
那兒曾在封閉後進去看過，有塊告示牌說是靠河邊的部分路段有路基被河水潮汐掏空的情形，一輛車經過是沒問題，但若時日一久一定會有人出意外。
所以，現在已經封得比以前更嚴密了，因為架起了施工圍籬。
為了不從被河水潮汐掏空的路段摔落河面，只好暫時先小心地在成蘆橋下過馬路。
附註說明，三重地區的環狀自行車道約２０公里，在９２(２００３)或９３(２００４)年就已全線開通了，二重疏洪道部分，還在部分路段增設在車道兩側，或兩側堤坊都有自行車專用道。
只是好景不常，先是縣道106為了做示範道路施工而犧牲了地面的自行車道，再有重翠大橋、機場捷運三重站及新店八里快速道路的施工犧牲了此區域的自行車道品質，最後，終於因為捷運新莊線台北大橋三重端的施工，讓三重地區的環狀自行車正式宣告斷開，到如今竟也已經過了二三年了！
當時三重地區的環狀自行車的名聲其實遠播到中南部呢！因為我那在彰化縣服務的同學、有次去宜蘭出差，回程還特地把整車子的同行各單位的人全拉到環狀自行車去觀摩觀摩，想把相關經驗帶回八卦山地區推廣，當時，還請了那時還是「高灘地管理所」的相關人員在自行車出租站為他們簡報，其中就有說明整個二重疏洪道的來由等等的訊息。
今年能有北縣府相關的人員出面現勘並試圖針對狀況改進，真的是非常感謝。
所以，也請各位同好們，就針對所見所聞的問題提出改善、改進的建議方案。
做不做得到，自有官方人員會去全面評估，咱且就實際需求提建議。
以上，謝謝！
MaLiu wrote:
不是很確定您提的是不是所謂的小關渡橋往關渡方向的河邊路段。
小關渡橋在蘆洲的淡水河堤上，是座跨越抽水站出水口的小鐵橋，
由於造形很像關渡橋，故有此稱呼．．．．
台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"
)
內文搜尋
從 APP 打開
X