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不等T3小折了... 給他敗下去了 AND F-201(小白)

我也換車了..等我的開箱文吧

之前騎那台雙避震的..好像傷到吸蓋了

跟了一次觀音山..自己又去了一次..隔天就 開始痛了..到現在都還沒完全好

所以只好忍痛....去訂了一台IGUANA DISC

遠處看山小 近臥山林涼 風吹草枝擺 低頭趕羚羊
恭喜換車,
相信對於你的單車運動應該更有所幫助。
個人單車裝備:小貓鼬、黑神駒、VD18、PEAK通勤車,各有擅場之處
昨天試騎小白的心得
1.感覺踩踏很輕 原本以為會因此速度拉不上來 但沒想到速度還是蠻快的 踩起來很輕盈
2.棘輪的聲音清脆響亮 聽起來蠻過癮的
3.上中社的時候 因為踩踏很輕盈 所以就只有用到大盤 就攻上去了
這真的要感謝 Eric大 開的訓練班 才能練出這樣的耐力
昨天是第二次上中社 也破了第一次的個人記錄 真的很開心
4.煞車皮真的要換掉 下山的時候 跟停紅燈的時候 煞車會有怪聲出現
5.若長時間騎這台的話 再騎回原來的TR-770 怕會變的踩不動了
所以會將這台小白 定義為輕鬆騎的車車
bruce706 wrote:
若長時間騎這台的話 再騎回原來的TR-770 怕會變的踩不動了
所以會將這台小白 定義為輕鬆騎的車車...(恕刪)


應該小白用於假日長程路段,比較不會太累

平常夜騎時間短用TR-770練腳力

這樣你會害我去買小摺,特別是今天又大漲了.....
健康騎 騎健康
多喝水168 wrote:
應該小白用於假日長程...(恕刪)


no..no..

剛好相反...

3盤小折配上 34t 飛輪 ,是短程上坡的利器.....

高速只能靠超高迥轉.........除非你異於常人不然是跟不上 TR-770 滴

除非換 56T 大盤,不然 53/11 在平路還是輕了一點...



TR-770 有同公路車 700c的輪圈,慣性一定比 20 吋的好很多很多....

長途騎起來不會差公路車太多....

★我不在網路就在騎往觀音山的路上★
我這裡有一個TIAGRA 11-25 九速飛輪
裝上去之後齒比就跟T3差不多
登山車飛輪每一片齒數落差比較大
加上公路車大盤的齒數較多
若是用單一盤騎每檔齒比落差比較大
會有退一檔太輕進一檔太重的尷尬狀況

若是需要飛輪私底下找我
天下第一舉世無雙絕對無敵真正非常超越超級震古鑠今空前絕後刀槍不入無堅不摧無所不能一定正宗非常動感御前一品帶刀少年
牙齒痛 wrote:
我這裡有一個TIAG...(恕刪)

那我就在此先感謝您了
到時候再跟您約時間過去
jacky_lin wrote:
no..no..剛好...(恕刪)


那請問杰克大~假如我7速52/11~34小徑20吋(下圖)想改14速~大盤跟中盤的齒數?

大盤、中變、變把、還有需哪些零件~

平路時速大概到35~40KM就加速不上去了~爬坡飛輪用52/34齒還OK但想在輕鬆一點~謝謝


花比摩 wrote:
那請問杰克大~假如我...(恕刪)



1.大盤 53/39

2.圓點中變轉接座nt800、中變..公路車用sora 以上 ,105 .nt990

3.變把 ..21速煞變把 nt650 等等....


花比摩 wrote:
平路時速大概到35~40KM...(恕刪)


52t大盤差不多是這樣,過我維持不久,30 左右可以撐久一點點...


花比摩 wrote:
爬坡飛輪用52/34齒還OK...(恕刪)


如果你山路都一直用這個齒比上山,那你有上公路車的實力,存錢買公路車吧!







★我不在網路就在騎往觀音山的路上★
t3其實網拍有很多,沒有到這麼哀怨的地步吧
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