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單避震練平跳輪圈一定會歪 ?

剛耙文
似乎也有前輩用單避震OR 都沒問題的
不知是小弟騎乘方式有誤還是怎樣????

小弟騎的是Iguana
今天發現後輪圈歪了,騎起來沒感覺,但看起來很明顯,不知是從何時開始的

平常都順騎不該有這問題
推想可能是前幾天練習平跳跳壞了

購車的直營店說單避震不能跳來跳去
可是不是也有前輩在OR都沒問題?

不知各位前輩覺得原因為何?
難道單避震真的不能這樣跳? ( 小弟也只是跳得很難看的玩了一個鐘頭左右而已 )

或是各位大大有推薦的堅固的輪組可換?
小弟是想能不換車就不要換....

可是剛看到da bomb 輪組要上萬
我哩嘞~那直逼一台Iguana 了!!!

或者說單避震就不要跳嗎?
三天兩頭就輪組有問題也不是辦法...
煩請眾前輩給個建議
感恩蛤~

2008-07-20 1:19 發佈
文章關鍵字 輪圈
一般登山休閒車配的輪組不歪才有鬼
換32孔輪框寬25mm以上的就好
前後輪含編約6000內搞定(看您的能耐)
如果發現花鼓也要換的話(像XTC HB3配的輪組)
建議你還是買一組全新的吧(省事)

如果您是第一次跑林道
框會歪是正常的
小弟的框是31mm32孔
第一次落地後就得微調一下(馴輪?)
之後就比較不會歪框

最後嘴砲面的問題
單避車可以騎
不過要配合人體避震器
這只能意會不能言傳
有個小技巧可以確定是否收力得當
嘗試胎壓打個30psi然後去跳飛騎樓梯不爆胎
PS:記得多準備內胎

淺見
輪圈的部份

Evan已經說了~就不再說

若輪組已有一定程度

那就跟我剛換Haro的情況一樣

那時我收力不佳

去附近跳了50~100不等的幾個落差

框就開始歪

一開始我嘗試去車店調

調完之後騎一騎還是歪

因為---框的本體已經歪了

這時再靠鋼絲去調整

自然很快又會在歪回來~

其實~一切都只是收力的功力好壞而已

強壯一點的輪組就可以在你收力還沒練好的時候

提供一些保障

購車的直營店

就不要管他們吧

他們若真的有玩街道

那昨天就不會淹水啦~
archcat wrote:
一般登山休閒車配的輪...(恕刪)

謝謝囉
小弟可能先去看看XTC HB3配的輪組
人體避震器....小弟要多練習囉
小傑_XD wrote:
輪圈的部份Evan已...(恕刪)

果然技術還是有差別
小弟還真是沒想過收力的事
收力是啥東西?下次有機會和大家出遊再討教囉
感謝您~
輪框跟花鼓是相對應的
似乎不能減幾根吧(ex:32框對36花鼓)
主要是收力的問題
如果是使用32根鋼絲的框
不要太爛的話
應該不致於太快會變形(但是變形是一定會發生的,只是能撐多久,與能不能調整的回來)
但是通常剛開始練習時
收力也是做的最不好的

HB3的輪組強度應該也只是一般而已

要找強度不錯,但是價格低於5000元的輪組,應該是不太容易

建議先找寬度寬一點的框,強度應該會好一點,重量相對是滿重的


所謂收力
以平跳來說
在跳到最高點後
開始往下落時
此時就要開始準備做收力的動作
讓車子在落地時,除了車子本身的避震器外,再加上人的手腳彎曲來做緩衝,以減少車子與人碰到地時衝擊力,可減少車子所承受的力量,而人也因為這樣的緩衝動作而減少衝擊
練往上跳的動作時
也請記得要練往下時的收力動作

畢大
archcat wrote:
輪框跟花鼓是相對應的...(恕刪)

多謝指教
雖然不太懂但屆時會多問問
不知道fire eye 登山輪組好嗎?
看到後輪組約四千出頭....
picassorfc wrote:
主要是收力的問題如果...(恕刪)

不知 畢大建議哪種輪組呢?如果單後輪含花鼓快拆之類在5k 之內的話....
是否有建議的車行?若不合版規煩請PM,謝謝

收力的功夫小弟可能要多揣摩了,正如archcat 大所言只能會意難以言傳
感謝畢大得說明,等換好輪組小弟會盡量體會

話說回來
也考慮到人體避震器是否對膝蓋等關節的負荷會較重?
因小弟稍有年紀希望盡量不受傷
一方面不想換車,但又想體驗雙避震,又想減低關節負荷 ( 但上坡時是否雙避諱負荷較重? )
銀彈又不多,真矛盾
不然上回看到柯達兄的藍reign 真是被迷到了
但是騎好車卻又技術爛好像也有點鳥
尤其是女王也在密切注意中
如果預算不足的話先換框就好了啊....
用da bomb或fireeye的32孔框+編工
一輪2000左右應該弄的起來
然後等花鼓也玩爛了之後再升級也不遲....

另外....換雙避不一定會讓身體負擔較小....
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