前叉行程 - Mobile01

y8911105

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樓主

2008-07-06 20:43

請問各位

我的 TRANCE 3 想要換前叉

但是行程又不知道該買多少的比較OK...

用雙肩長行程的可以嗎??

現在車上的 XCR....已經把我發射出去三次了

2008-07-06 20:43 發佈

文章關鍵字前叉行程

wie10272

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2樓

2008-07-06 21:09

y8911105 wrote:
請問各位

我的 TRANCE 3 想要換前叉

但是行程又不知道該買多少的比較OK...
理論值是１４０以下

用雙肩長行程的可以嗎??
可以，但不適合

現在車上的 XCR....已經把我發射出去三次了
如果有ｒｅｂｏｎｄ調整，試試把回彈調慢

一切個人不專業分析。。。僅供參考

我是小勝

我是傳奇

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3樓

2008-07-06 21:10

我的經驗是合理的範圍內盡可能行程越長越好

但行程長爬坡能力就降低,是沒辦法的事

像我平常爬五指山(騎一般前避震登山車)檔位是用前42t後21t在爬...還算輕鬆

但換了雙避震車(行程120可鎖定)檔位就要用到前28t後24~34T....還爬的氣喘吁吁幾乎沒力玩offroad了

兩腿連穩定車身的力量都快不行了

....還有改短龍頭也有不利爬坡的缺點!!

我想改車應該要各方面都考量到....(現在我有想把短龍頭換回一般長度, 讓爬坡性能能恢復一些)

以上是個人一點感想...不知道對你是否會有幫助??

就是愛爬坡

kodak5532

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4樓

2008-07-06 21:16

y8911105 wrote:
請問各位我的 TR...(恕刪)

大大你好,有時候發射是重心的問題,不見得一定是前叉的錯,參考一下囉

了解各種看法，並不斷積累知識。產生不被單純狂熱左右的判斷力。

picassorfc

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5樓

2008-07-06 22:19

發射通常是人的重心與煞車力道的問題
前叉是能幫你一些，但是幫不了粉多
只是好的前叉，可能比較不會有意料之外的作動狀況發生
比較能掌握一些，也能救你一些而已

畢大

小傑_XD

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6樓

2008-07-06 22:32

行程太長會造成依賴感

要換不要換太長的

參考一下~

k-phat

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7樓

2008-07-07 3:09

y8911105 wrote:
請問各位我的 TR...(恕刪)

去瞭解長行程與短行程的優劣，
再去了解 Trance 的適用行程...
然後在這些變數中間抓一個貼近自身使用方式的平衡點...

了解發射發生的條件後...
同樣的路段，最長的行程也能發射，最短的行程也能不發射...

archcat

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8樓

2008-07-07 3:41

可以請問一下

你們所謂的"發射"是指什麼？

junfeng

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9樓

2008-07-07 8:32

picassorfc wrote:
發射通常是人的重心與...(恕刪)

這個我可是有切身的體驗！
XCR 100mm 的行程，我一上馬，就已經吃掉了 50 ~ 60mm ，
只要下陡一點的坡，頂到石頭或者樹根，
以小弟的『龐然大物』的強大慣性，剩下的行程馬上全部吃完，
Rebound 調最慢了，下衝的慣性還在，二話不說，發射給你看！！
我也知道，這是路徑選擇問題，
新手控車能力不佳，光想辦法穩住車身就已經手忙腳亂了，
路徑，就隨緣吧！
如果我瘦一點、
如果我路徑選擇好一點、
如果我重心轉移好一點、
如果我技術好一點、
如果.......

主人下逐客令了！當初添磚起樓，如今等著笑看樓倒....

picassorfc

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10樓

2008-07-07 8:55

但是我覺得
反正是體重重的
REBOUND愈要調的快一些
能夠比較快回彈

註：REBOUND是指往上的回彈速度，高低速壓縮才是指往下的壓縮速度

畢大