第11代KUWAHARA Gaap Street (同場加映Airnimal Rhino)

Kites1975

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樓主

2008-06-15 22:20

最近在找小車
一方面要摺疊的小車
另一方面又會期待或許有天這台摺疊小車可以跑跑簡單的off-road跟林道
所以開始在找雙避震的小車

有在日本的朋友介紹了我一台...
那就是KUWAHARA Gaap Street
而且現在有業者剛剛正式把GAAP引進台灣
甚至還大手筆地在天母誠品擺了展示攤位與週末試乘會
只能說真是有心經營呀~~

先不多說....來看看照片吧
第11代KUWAHARA Gaap Street (同場加映Airnimal Rhino)

展示在天母誠品一進門的右手邊
第11代KUWAHARA Gaap Street (同場加映Airnimal Rhino)

據說目前現車只有白色....看起來很有時尚感耶
以後應該還會有其他顏色吧~
第11代KUWAHARA Gaap Street (同場加映Airnimal Rhino)

驗明正身的KUWAHARA(桑原) Gaap Street
鑽石型車架...頭碗附近有補強
堅固的設計...相信off-road甚至小飛幾階樓梯的高度應該是沒問題~
第11代KUWAHARA Gaap Street (同場加映Airnimal Rhino)

後避是X-fusion的02RP
這隻很多Trance的車友有在用
評價不錯~
同時可以看到後避之後的折疊機構(由後向前縱向摺疊)
第11代KUWAHARA Gaap Street (同場加映Airnimal Rhino)

前叉是義大利設計,Kowa製造的ATX.....沒聽過~
第11代KUWAHARA Gaap Street (同場加映Airnimal Rhino)

後三角也有補強~ 感覺很耐....
第11代KUWAHARA Gaap Street (同場加映Airnimal Rhino)

很有質感的大海報....

除了Gaap外,當天另外去看了英國經典設計的名牌單車...Airnimal(狐狸騎單車)
Airnimal也有一款雙避震車Rhino(黑犀牛)
價格不斐~ 但是看到實車時也是會令人怦然心動的~
第11代KUWAHARA Gaap Street (同場加映Airnimal Rhino)

14段內變速~

後避是Cane Creek的Cloud Nine
知道為何價格不斐了吧!!
第11代KUWAHARA Gaap Street (同場加映Airnimal Rhino)

這是另一款比較便宜的"白"犀牛(其實一樣是黑色的)

2008-06-15 22:20 發佈

文章關鍵字 KUWAHARA Gaap Street AIRNIMAL RHINO 11

hysaint

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2樓

2008-06-15 23:10

美車美車，只是不知道現在買起來要多少小朋友了...

我現在每天騎車通勤，看到人行道、階梯不能下(F20R是公路胎)，真的滿痛苦的，有機會也是會想入手一台有越野能力的小車呀。
不過如果是想要方便的「折疊車」，以KUWAHARA Gaap的摺疊方式看來絕對小不了，只能說是具有折疊能力的小徑車，但騎出去還是一個屌字啦，所以Robin快點敗吧!!

hysaint.blogspot.com

jeff_j

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3樓

2008-06-15 23:48

這個車就是騎一個爽字啦....花20萬日元買它.就不是很優了....

http://www.rintendo.com/Products/Smallwheel/gaap-folding.htm這裡有折起來的方式

https://creamma.wordpress.com/

hungweiwu

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4樓

2008-06-16 0:33

jeff_j wrote:
這個車就是騎一個爽字...(恕刪)

真的很屌. 可是價格真的很...........

請問Robin真的可以試乘嗎?
這樣我也想去試試看...

今天車友騎著Dahon JP8一起跑加九寮步道.
看他騎起來的感覺跟我上次借他的車下一般的人行道的感覺.
如果是跑一般的林道. 有碎石, 泥巴, 小階梯的路. JP8是稍微比較經濟的選擇喔.
(人行道那種10cm左右的下來車子完全沒有震動. 前後避真正有發揮效用)

Kites1975

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樓主

2008-06-16 8:48

hysaint wrote:
美車美車，只是不知道...(恕刪)

Gaap現在是77張小朋友(應該還有一點議價空間)後,再送價值10張小朋友的贈品.....

jeff_j wrote:
這個車就是騎一個爽字...(恕刪)

hungweiwu wrote:
真的很屌. 可是...(恕刪)

卡布~ 你住的近,可以去試乘呀
我那天過去,因為早上有下雨
所以試乘車不在
沒機會試乘~~ 唉~

tokai_ko

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6樓

2008-06-16 9:32

Kites1975 wrote:
鑽石型車架...頭碗附近有補強
堅固的設計...相信off-road甚至小飛幾階樓梯的高度應該是沒問題~

嗯，這個還是保守一點的好
雖然有前後避震，車架看起來也有補強
但是要飛的話，小輪子先天的輪組強度和BB高度問題還是存在
最好不要太誇張，騎騎林道就好
真的要嘗試大動作，要有心理準備，免得車壞了再來後悔喔
畢竟不便宜啊

阿海

http://tw.myblog.yahoo.com/tokaidou-shinkansen

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7樓

2008-06-16 11:07

Kites1975 wrote:
Gaap現在是77張...(恕刪)

板上有很多朋友有這個車....只是沒人有勇氣騎去玩五指山....能見度不高...
前年去寒溪就有給它騎過了....不是我的菜....
就是昇哥騎的這一台啦..

https://creamma.wordpress.com/

picassorfc

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8樓

2008-06-16 11:17

拿來騎騎林道之類的應該是沒問題
但是要再往上，有先天上強度的問題
真要硬騎也不是不可，但是能撐多久，就不知道了
這麼貴的車，應該算是FUN BIKE吧

畢大

ts080

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9樓

2008-06-18 0:32

tokai_ko wrote:
嗯，這個還是保守一點...(恕刪)

嗯....
板上好像蠻多人觀念有點反過來了...
輪子的強度反而是小輪徑最不需要擔心的事
只要框的結構差不多....鋼絲數量相同....
輪徑越小強度會越好
輪徑小重心低落地的穩定性也會好
假設車架強度跟登山車一樣的話
這樣的小輪徑車應該是適合飛平對平的落差而不適合騎林道...
對付林道等等的offroad路面
輪徑遠比避震器重要的多
輪徑少兩吋=避震器多三吋才抵的回來....
不過Gaap本身有折疊能力外加重心拉到跟MTB差不多的高度
這樣小輪徑應有的優勢就全沒了
這種車比較適合騎味道的...

好像有太多人把避震器看得太重要
而忽略真正影響越野能力的關鍵....輪徑....

tokai_ko

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10樓

2008-06-18 10:22

ts080 wrote:
板上好像蠻多人觀念有點反過來了...
輪子的強度反而是小輪徑最不需要擔心的事
只要框的結構差不多....鋼絲數量相同....
輪徑越小強度會越好
輪徑小重心低落地的穩定性也會好

阿亮這樣說也沒錯，只不過....

小輪徑車的輪組，通常不太會用登山車那種花鼓(更不用說粗的軸心了 orz

)
因為原廠配的小輪徑，設計上不會重視蹦蹦跳跳的強度
反而會因為輕量化以及成本的考慮
只會抓一般使用狀況下勉強夠用的強度而已
所以說，除非自己改過輪組，不然還是保守一點的好啦

阿海

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