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請問 MANITOU 後避 4 WAY 與 6WAY 有何不同?

請問 MANITOU 後避 4 WAY 與 6WAY 有何不同?
WAY是什麼意思?
2008-06-15 14:34 發佈
文章關鍵字 Manitou
4 WAY 有4種調整
6 WAY 有6種調法

要知道詳細資訊請到官網去查詢

o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
6WAY--------會搞死人的那種
但是如果調的好
是非常不錯的東西
畢大
AOI-AERO wrote:
請問 MANITOU...(恕刪)


參考一下:

6 Independent, external settings for custom tuning:
Rebound damping;
beginning/ending stroke compression damping;
SPV air pressure;
SPV air volume/preload, and
spring preload adjustability

4 Independent, external settings for custom tuning:
Rebound damping;
SPV air pressure;
SPV air volume/preload, and
spring preload adjustability

幾Way就是能調整幾個東西啦
我是小勝
picassorfc wrote:
6WAY------...(恕刪)


畢大
您這是在嚇小弟我嗎
惡魔戀風 wrote:
畢大您這是在嚇小弟我...(恕刪)


其實如果沒有清點的話

呂老闆還一直以為現在勳哥da bomb車架上的是4way說...
我是小勝
4 way的評價如何呀~?
跟RP2算是同等級的嗎~?
((最近剛踏入後避震的領域...))
If it's worthy doing, it's worthy over doing
目前我裝的是4 WAY,後畢震彈簧為400磅,預壓為23~25左右

呂教練說我的體重OK,我(68kg)

一直以為我要用到500~550磅的彈簧,

目前400D裝過

sr suntour(原場配的)比較死硬,但是使用一時間後開始出現漏油然後回彈無法調整(大約1個多月左右)

ROCKSHOX MONARCH 3.3L(150 800D車上配的)沒有在150上面作動那麼順暢(跟150 800D比起來)在比較癲的路段,如卵石和坑洞就比SR suntour好很多!

MANITOU 4 WAY 換上之後吸震能力比上述兩支氣壓的好很多,明顯感覺出在同樣癲波的路段,後輪的跳動少很多,也穩很多,但是在踩踏效率並不會差很多,因為他有一個氣瓶可以打氣,用來輔助踩踏效率,不過我覺得氣壓打高和打低,並沒有太大的差異,踩踏的效率和上面兩隻氣壓差不多,不過maximilianchen 要注意唷,我的車有4.5"和5"的孔,4.5"可以裝,5"吋的氣瓶則會撞到中管,所以你如果要裝要試試看會不會敲到車架唷!




感謝分享~~~
禮拜天會帶車子去騎
如果東西還在的話剛好可以比比看能不能用~~
If it's worthy doing, it's worthy over doing
阿修
請問一下你說4 way裝在400D上會撞到
是譬如下圖我車子的哪理呀?
A或是B呢?
因為我找了一下圖片,再對照一下這張照片,看起來好像還有一段距離




合成一下4 way跟我的車架
"看起來"好像ok


但是作動時可能就會撞到了
If it's worthy doing, it's worthy over doing
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