SRAM DualDrive II 碟煞版內變3速花鼓可上OFF ROAD車種嗎?
緣起:
有鑑於在OFF ROAD之前的一大段ON ROAD.....
事時上是在下....常被變態坡催殘..但其實是腳力不好...
就常常覺得單9速真的不夠用.有的車架又不能裝雙盤(沒支援)
如果有支援雙盤的也還要前手變+線組+中變+雙盤專用導鍊器~想到又是一堆線.就...
還真是麻煩!(還是單盤專用的導鍊器效果才好用也是原因之1)
一直到最近發現這一組內變系統..其實以前此版本沒有支援蝶煞.就沒再認真考慮過了...
又想起一些早期經典FR&下坡車種後花鼓也是135MM的.如果可行一些XC&AM新車種也可考慮移植
單看規格是OK!~但在下又不太懂內變結構是否可經得起催纏
才想請問各位前輩&高手此法是否可行...
此款後花鼓規格:
可內變3速+外掛9速卡式飛輪+10MM鎖牙式32H蝶煞花鼓
如果可行~~~前單盤也可以是27速!~希望能早早終結變速齒比不足..退無可退的
...~超級感恩先囉!~
如果可行.想買來改看看..
到時就會有經濟型內變速OFF ROAD車種產生囉!
只要一想到就感覺COOL!~
