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毛毛的

我的這樣的配置

看起來有點毛毛的

但又不知道哪裡毛

有人也覺得前叉和車架角度毛毛的嗎?



造型就別說了

我知道不太好看

原本的設定

2010-05-26 23:07 發佈
文章關鍵字 毛毛
叉子是不是太短啦....
原廠是設計配120的叉嗎
真的毛毛的
If it's worthy doing, it's worthy over doing
我的夢幻車架阿~~
如果把我的零件移植上去那就太完美了~
角度好像有點怪(車頭太低)
套我常常說的話

阿狗想買我賣你阿

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這個就是大車專用的硬叉

沒有長度的問題吧

大車改硬叉都有這狀況

如果那是FIRE EYE的硬叉
那從頭管下緣到前輪的輪軸處(crown to axle)只有435mm
以原廠建議搭配的100mm的前叉長度是495mm(2010年的Marzocchi DJ2 100mm行程的,總長度477mm)
意思是說
這一來一去的60mm,讓你的頭管角度從68.5增加3~4度,而變成71.5~72.5度
這樣會好騎嗎?
角度全跑掉了



FIRE EYE STOKE 20mm Rigid Fork

The Stoker 20 is FireEye’s newest rigid 4130 steel fork. It features clamping dropouts with a hollow axle to fit most standard 20mm hubs. We’ve beefed up the dropouts from the industry standard 6mm thick to a wapping 9mm thick for plenty of clamping surface on the custom 20mm thru axle. Dropouts are laser cut for precise sizing and for removing excess weight. We’ve kept the 31.8mm fluted fork blades clean (no V-brake bosses) with only the international standard disc mount for a minimalist look. Designed with a 230mm internally and externally butted 1-1/8" head-treated threadless steerer. Works great for both dirt and urban riding with either 24” or 26” inch tires. Available in either black or white powder-coated finish. 435mm axle to crown.


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Material: 4130 heat-treated cromoly
Steerer: 1-1/8"
Dropout: 9mm thick
Hub compatibility: 20mm
Leg OD: 31.8mm
Axle to Crown: 435mm
Brake: Disc brake tabs
Weight: 1595g (w/ 20mm axle and bolts)
Colors: Black / White



搭配100mm行程前叉 S M
中管長度 350.5mm 350.5mm
等效上管長度 574mm 599mm
頭管角度 68.5° 68.5°
中管角度 70.5° 70.5°
後下叉長度 398-408.9mm 398-411.5mm
軸距 1030.2-1041.4mm 1055.7-1066.8mm
BB高度 317.5mm 317.5mm
跨高(Standover) 688.3mm 683.3mm
頭管長度 114.3mm 114.3mm

搭配80mm行程前叉
中管長度 350.5mm 350.5mm
等效上管長度 571.5mm 596.9mm
頭管角度 69.5° 69.5°
中管角度 71.5° 71.5°
後下叉長度 398-408.9mm 398-411.5mm
軸距 1025.1-1040.4mm 1025.1-1040.4mm
BB高度 312.4mm 312.4mm
跨高(Standover) 680.7mm 675.6mm
頭管長度 114.3mm 114.3mm
畢大
前叉是435mm沒錯

不過如果有包含我那超厚的外露頭碗

實際上軸心到頭管底部的距離是450mm

BB高度315mm

軸距1025mm

PS:以80mm前叉設定來看和騎乘感,好像都還好耶。

請問一下 有人知道 水平溝抓 跟一般溝抓 的差異性嗎 謝謝
MynameisBEN wrote:
請問一下 有人...(恕刪)


就固定方式不同
水平勾爪可以直接拉單速
而一般勾爪要拉單速,通常還要加上拉鏈器,不然裝的上去,通常拆不下來,而且裝的上去,通常鏈條是非常鬆的
畢大
MynameisBEN wrote:
請問一下 有人...(恕刪)


所以說 水平溝抓 在玩招時 比較穩定

請問 像 fire eye 380車架是水平溝抓 廖武雄的bs bike也是水平溝抓
但 溝爪那邊的套件不同
fire eye 380是水平溝抓 但能裝後變 那樣的設計 好嗎
廖武雄的bs bike 雖然是玩車的人設計出來的但好像沒什麼人騎


請問 畢大 那如果兩台車選 畢大推哪一台
謝謝
以練習來說
都是適合的車子(有時過短的RC,對初學者不見得是好事)

至於玩招
我一招都不會
所以我不知道
畢大
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