沒錯,新手用太長行程的前叉來跑可能有點吃力....有時候林道不是行程長就好了,還要懂得借力使力和抓timing.....不然喔上坡遇到樹根就比較難過去了.........反而短一點的還比較好跑.......
電子大頭 wrote:有時候林道不是行程長就好了,還要懂得借力使力和抓timing..... 補充一下,非常不建議用八吋車去跑林道跑起來只會讓你上坡時氣喘吁吁林道下坡又沒什麼落差,即使騎八吋也不會比硬尾車快多少畢大的意思應該是說,新手用八吋車開始學有很多關卡也許會過得很輕鬆,但卻是依靠八吋的行程緩衝掉的這樣的情形很容易讓人忽略應該做的動作等到有一天越玩越大,大到八吋車沒有辦法幫你的時候人就可能噴到很遠很遠的地方....話說回來,SANTA CRUZ VP FREE 車架是好東西如果有機會便宜入手,也許可以留下來有心玩OFFROAD,應該遲早可以派上用場至於SANTA CRUZ好到什麼境界,問很哈聖誕老公公的阿永吧阿海
感謝畢大及海哥的指導,那就輕一點好了,09款BLUR LT or NOMAD如何,外型几乎一樣,因為騎硬架車於下坡石堆中種過田,不能繼續種下去,否則老命沒了,不好意思我是四年三班的,想說後避震會穩一點安全一點,不知各位大大有何建議,感謝先.阿永兄不知喜好SANTA那一款,可否說來聽聽.
tokai_ko wrote:至於SANTA CRUZ好到什麼境界,問很哈聖誕老公公的阿永吧 我被點名了.....BLUR LT後輪行程140mm,前叉可用到160mmNOMAD後輪行程160mm,前叉可用到180mm都是很棒的車啦~~但是......BLUR LT or NOMAD都是高高高檔車架.....沒有個10~12萬以上應該組不起來吧.....說真的.....除非口袋滿滿沒有預算上限的問題不然.....對OFF ROAD有興趣的新朋友.....我覺得還是選台國內大牌的雙避震車來騎......例如TRANCE X3這種一來一開始不會花費太多錢(不然一下子沒興趣了......就賠多了.....)二來車架較低.....就算以後想要花大錢換高級車......舊車也好脫手
如果林道爬坡多的話可以選BLT2配140MM前叉操控可以很輕鬆預算多一點可以考慮配FOX 36 TALAS...上坡可以縮短行程省很多力我老爹(59才)也是騎的嚇嚇叫...如果林道落差多的話NOMAD可以應付絕大部分的狀況不過請注意安全不嫌熱的話請配帶護具...........VPP真的是個很神的東西...BLT五吋行程總是讓我覺得深不見底啊!!如果不急預算又夠的話可以考慮這台採用變徑式頭管 上1 1/8"下1.5"碳纖車架比BLT2輕一磅左右的樣子我的BLT2好像買太早了..........= =
我也是菜鳥, 也有一台vp free...這車架不錯...要上兩盤也是可以的.但是我還有一台trance, 不同的地方就騎不同的車, 練車的時候用練車的車硬要用單避震去騎downhill應該也是很危險的.