小老婆勁裝上身,懷著雀躍的心情帶她重遊我們經常盡情狂野放肆的地方。來到山頂上,一切準備就緒...我駕馭著她,一開始一切安好,每到一個刺激的地方,它發揮了效用,讓我更有安全感。來到後半段,感覺有了變化...抵達最後的關卡時,她彷彿有了自己的意志,開始不安分的抵抗我的控制。發現無法精準的駕馭它的姿勢與方向,她像拖僵的野馬一樣亂竄。只好壓抑情緒,讓一切穩定下來。我想我還需要更多的時間來習慣新的"她"。結論:150前叉我還無法很穩的操控,需要時間再熟悉一下啊!
小飛小跳要把頭管弄壞還不容易哩如果是拿來跳2米就不敢說了但是,好像就是有人拿那支裝在07'TRANCE上跳2米哩~~那改成3米好了FILIP不要跳太高超過3米對車架可能會撐不住喔~~FILIP這支感覺粉硬吧~~可能要RUNIN一下會比較順一點這種比較硬的前叉回彈的調整要看一下千萬不要調的太慢氣壓值也許可以比建議的少5~10PSI會軟一些
FILIPYANG wrote:150前叉我還無法很穩的操控,需要時間再熟悉一下啊!..(恕刪) 150mm!!??Filip口味又更重了,我家外面的車行放了一台Glory DH還沒賣出去,要不要直接幫你下訂呀頭管強度我相信是還好,只是150mm的長度會不會讓車架幾何走樣?我最近有一個感覺,Anthem用120mm下丹鳳山,反而不若100mm來的順暢(140mm就更沒有用過了)。我想是和後避行程與車架幾何搭配的問題,頭重腳輕反而不順暢,恰到好處可能比較對我的FU吧。
hysaint wrote:後避行程與車架幾何搭配的問題,頭重腳輕反而不順暢...(恕刪) 沒錯!今天我騎乘的感覺是 TRANCE 配130前叉下單鳳山反比150順。不過新叉是第一次使用,還沒熟悉或調到最佳狀態,再跑幾次試試看。
真的是要適應一下我第一次用這支150前又是丹鳳山那次第二次是五指山150全開對於大一點的落差真的是比較有信心奇怪我怎麼覺得騎單避震的ACID+150的前叉好像還比TRANCE3+140的前叉騎的好我想一定是英杰有加持過的關係但是單避震--手好震啊~~