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Off road 前叉SAG 的調教方式調查

阿永 wrote:
小聖你都只用100mm來騎喔??怎不是用120mm來騎呢??
Anthem應該可以耐的住120mm的行程吧......(反正你應該也快換車了....XD)
不然有點可惜了32 TALAS耶........(恕刪)

是真的可惜了一點,但不是怕Anthem頂不住,而是覺得在常玩的路線上,用100mm反而最順,前後比較平衡一點。
hysaint.blogspot.com
hysaint wrote:
是真的可惜了一點,但...(恕刪)


氣打再飽一點沒關係,
有的老外百來公斤也都這樣在操
我70kg,我都打到180~190,
算算身上的行頭,
再加點下坡陡度或障礙物跳躍,
前,後避震多打些是沒關係的,

個人觀點提供您參考!
觸底的意思就是
避震器吃到它行程的極限 看他原本的行程到哪就到哪 就算還有多餘的內管露出來也吃不到那了
然後在看你觸的多大力 避震器或是車架就發出多大的哀嚎聲 我禮拜一下班回家去騎中福宮 後避不幸嚴重觸底
車架就淒慘的鏘很大一聲 後輪鋼絲也斷兩根 剛好反光片就鎖在那兩根鋼絲上 也斷成兩半 變速也不知為何有一點不準了 嗚呼哀哉 我的DHI不知是否能活個兩年 在我手上活超過一年的下坡車 只有濕被秀賴 它現在還在受苦中

hysaint wrote:
我發現我的前叉行程吃的很兇,下山的時候檢查oring幾乎都是到頂的狀態

氣太少啦...............
不想前叉壽命縮短就趕快加氣吧
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
如果跑XC路線把130mm行程用到只剩30mm左右算是不是騎太快了
這樣有沒有觸底的危險啊
當狀態越來越好時,就是代表要失誤了
mousehome2003 wrote:
如果跑XC路線把13...(恕刪)</blockquote

還好吧 不管什麼避震器 只要在offroad 隨隨便便都吃的到一半以上

剩30mm是算很ok低 我170mm的前叉經常都只剩20mm左右
mousehome2003 wrote:
如果跑XC路線把13...(恕刪)

保險來說不要用超過90%就可以囉
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
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