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導練器+金屬護盤到貨啦.......大家先來瞧瞧.......

彈簧650果然比400讓我覺得比較不會在坐沙發

另外導鏈器在安裝時
導輪在7~8點鐘方向
而且導輪的邊緣要貼近護盤(防止鏈條從導輪與護盤之間脫出)
最好是可以貼到讓護盤帶著導輪轉


裝了導鏈器,鏈條就不會打到後下叉了嗎?-----狀況會變比較輕微,但是還是會的,所以內胎皮還是要照包


也許有人會想問
有沒有賣三盤的導鏈器
國外是有喔
而且是大廠出的
但是價格也非常的可怕(百元美金以上)
所以哩
如果兩盤能改成36/24,我想不要拿來競速,應該是夠用了
畢大
可惜
我的確定不能裝了
不知有沒有人要接手的
護盤+導鏈器

James
picassorfc wrote:
如果兩盤能改成36/24,我想不要拿來競速,應該是夠用了

如果能找到36/22T的大盤就更讚了.....上坡可以輕鬆點
只可惜不好找


atlinwft wrote:
可惜
我的確定不能裝...(恕刪)

你的車架還真特殊耶.....
一般的外掛式BB都有墊片的說......

所以結論......James....
你該換車啦.....
升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......
一般常見的BB為68/73/83
這是指BB在五通管上的距離

一般來說為了增加BB的通用性
廠商在製作BB時
會以68mm的BB配上三片2.5mm的墊片
來搭配
1.五通為68mm:墊上三片2.5mm墊片
2.五通為73mm:墊上一片2.5mm墊片
3.五通為68mm + E TYPE BB(或導鏈器) 墊上一片2.5mm墊片
4.五通為73mm + E TYPE BB(或導鏈器) 沒有墊片啦

但是,並不是所有廠牌都這樣做
像 TRUVATIV的BB,通常都沒有配置E-TYPE

如果真的是這種
那只要找到適合使用的E TYPE BB
還是可以裝E TYPE導鏈器的

當然,如果是ISCG的,就沒有必要使用這種BB
直接購買ISCG的導鏈器就好了
畢大

picassorfc wrote:
像 TRUVATIV的BB,通常都沒有配置E-TYPE

畢大說的是
我的就是這款的


阿永 wrote:
你該換車啦.....

為了裝導鏈器換車
真的是虧大了

James
如果真的不得已要裝導鏈器
(所謂的不得已是指,被掉鏈弄的非常火大--------如Robin)
那就換個BB吧
如果還不行,那就換組大盤+BB吧
還不用弄到換車那麼大
畢大
貼一下我的護鏈器
E13爽度100000000000000000000000000000



裝KING

e13的導鏈器+護盤啊
那一定是爽度一流的
但是口袋也要夠深才花的下去哩

你的單盤設定嗎?
怎麼沒看到前變?
畢大

picassorfc wrote:
e13的導鏈器+護盤啊
那一定是爽度一流的
但是口袋也要夠深才花的下去哩

你的單盤設定嗎?
怎麼沒看到前變?


單盤阿



爽度哈哈哈
話說..........我的前變被撞壞之後

現在也是單盤設定哩~

雙盤卻只能用單盤= =
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