maximilianchen wrote:
結果真的有很多次都是後輪比前輪高...(恕刪)
那是因為您太專注雙腳勾的動作而忽略了手部力量的控制..........導致前後出力不平均
不要用力，輕輕的做平跳的動作，也不要在乎高不高，先把前後出力調平均之後再練高度吧
我覺得你的基本動作不熟.基本動作的觀念也不足.所以你看了其他人可以做出的動作.想跟著做.~~@@
但是你做了~或者說模仿做出....說穿了有外型也缺欠心法~不得要領!!!
要是說兩個輪子在行進間遇到小的坡度~~
1.前輪會有被彈上去的反應.在者後輪也會.所以輪子會有上下的移動行程.
差別是前輪先上之後往下掉.同時後輪往上移動.在往下落..(前後輪一高一低)~~前低 後高.
2.要維持遇到小跳台前後輪能平衡同時落地或者後輪先著地再來是前輪著地.
首先是試想一下重心在哪裡?手臂的力量何時出?身體該如何收縮?就像弓箭 鬆緊之間的拿捏.
...其實是一連串的收縮運動. (真是不好形容)
跳~這個動作 其實也就是人往上跳的時候. 順便把車子也帶上去那樣囉.
當然跳~~3種跳法也是有差別的..不過這三種跳的姿態..它源自於同一個基本動作變化出來的..
等你會了~~就知道其實就是那麼簡單!
不知道對你是否有幫助??
先好好的適應車子，常常騎車技術自然就會提升
建議可以先試試小的關卡，先體驗車子的動作再來學技巧
例如你想豚跳，可是豚跳之前你必需會拉車頭，但是拉車頭要拉的好，你要先訓練平衡感才能拉到最高點
你是不是想跳過訓練平衡感(拉車頭的重心)而直接想豚跳了呢?這樣反而很危險，因為實際做動作時跟想的不一樣
我不太會騎，但是這是我這陣子一個人騎車的體會，也許能有幫助
要學動作不是不可能，只是學動作之前的功力也需要先培養才能學的好
看國外影片，很多都是靠平衡感，可是平衡感是花時間累積的，除了少數天才
swbc wrote:
那是因為您太專注雙腳勾的動作而忽略了手部力量的控制..........導致前後出力不平均
不要用力，輕輕的做平跳的動作，也不要在乎高不高，先把前後出力調平均之後再練高度吧
這位大大說的真的非常貼切，我也有過這種體會~豚跳時的連慣性動作，會影響跳的高度及落地
所以常騎車就會進步了，有時侯馬路上的落差也是訓練你平衡感的地方，只是落差小，你不會去體會重心在那
遇到比較高的，你就會不知所措，我是這樣~_~
這跟剛開始學開手排車一樣，要打檔，又要踩離合器，又要油門，又要轉速，又要看後照鏡，所以常常手忙腳亂
如果打檔順了，慢慢的就會自然的熟練開車，如果一下子從不會打檔，就直接叫我開手排車一樣的意思，危險
像要跳小跳台時，腳踩的位置很重要，不小心就會滑掉，但是一開始先不要騎那麼高的，從小的試試感覺
不要像我一樣，第一次騎，跟一堆高手去，連摔2下，很想再試，怕人家以為我神經病，不會騎還一直試
最後找時間自已去偷練，才慢慢知道問題，基本功先打好，多看看影片就比較了解了
看影片可以學技巧，但可不要輕易模仿嘿，那個一個帥氣動作可能NG了N百遍，沒練過的話還是先慢慢練習
順便問一下，你落地的時侯有壓煞車嗎?因為我因為煞車，彈了4、5次，才知道原來我手不自主放在煞車，落地時手壓了煞車都不知，你可以先試試把手放在握把上，抓好握把，先不要放煞車，腳踩好。但是前面的路況要注意嘿，速度一開始先不要快，記得要上跳台前要收腳，上去時，不要刻意拉車頭什麼的，可以推，但是先不要拉，重心記得看坡度調整，加油!
以上是一個第一次騎摔了狗吃屎，休息快1個月才好的人的體會。
一開始很不得要領，都是用手硬拉
不過後來我想到看過很多大大的文章都說壓完前輪重心要往後放，就照著做
沒想到真的拉起來了
雖然離地時間都不長，但是那個fu已經抓到了
只是有幾次重心太後面，來不及雙腳出力把身體撐起來，而往後摔了
好險我騎慢慢的才沒大傷
不過能夠完成幾次完整的抬前輪((包含身體往上站))，還是一掃我懷疑我父母平衡感不好的陰霾
今天早上趁著還有一點點心得去丹鳳山偷練
遵照阿no大的提示，用反方向去上土坡
第一次、第二次都感覺有點不順
不過到後來融入了壓前輪、重心往後、身體往上拉等抬前輪的訣竅
好像有那麼一點樣子了
影片晚一點放上來，請大家幫我看看是不是好多了
至於平跳
在碗形廣場的時候也練了一下
剛好和後來swbc大提示的重點一樣，不要那麼注意後腳勾的動作，果然這次跳起來好多了
不過我發現即使只是要跳過一根樹枝，速度還是得蠻快的
我都是前輪跳過了，結果後輪落地的時候剛好壓在樹枝上
下山時在部分路段良好的地方有試著跳樹根，這次有比練習時快一點點，就很順利的跳過了
超有成就感
大家對我的建議我都有記在心理
每次練習的時候都會把大家提示的地方拿出來用
超感謝大家的分享
If it's worthy doing, it's worthy over doing
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