也許不多
這種帽子
在撞到後
通常裡面的結構已經改變了
那條鋁骨不一定能加強防撞的能力
因為安全帽比較需要的是吸潰
太過堅硬而沒有吸潰能力的帽子
在撞到的那一刻力道沒有被吸收掉，就直接給頭吸收了
結果是沒外傷，但是內傷嚴重
有聽修車場的人說過
CERFIRO
又大又長
大撞後前段幾乎不太會潰縮
全部潰縮在乘客座
這種車最好容易修
但是人沒辨法修的起來
反而是撞車後，前後都爛掉的，但是駕駛座是好的那種
車子幾乎沒辨法修了，但是人沒事
簡單的說
什麼用途就用什麼程度的帽子，穿什麼程度的護具
適合使用就好
過度其實不一定是好的
畢大
wss52 wrote:
真的嗎？？？怎麼很多...(恕刪)
就我的了解. 風鏡跟雪鏡有幾個不太一樣的地方.
風鏡幾乎都是全透明. 雪鏡為了檔強光幾乎都是有顏色的 (有的色系是為了大風雪跟night ski好用).
雪鏡有抗強風效果. 這部分應該跟風鏡一樣意思
雪鏡好一點的都是雙層式, 避免內外溫差造成起霧, 風鏡應該不需要雙層
雪鏡應該沒有做防彈, 風鏡好像很多都有防彈(網路搜尋到的很多都是for 生存遊戲用).
<ps: 這邊的防彈指的是散弹, 非步槍子彈以及手槍子彈正面射擊, O牌的眼鏡風鏡也都有散弹擊中的影片>
雪鏡的弧度一般好像上面都不是平的. 雪鏡好像上面都是平的. 不知道是不是因為風鏡需要卡進全罩帽的關係.
我的661安全帽目前還在小達那邊, 最近找個時間跟小達拿, 再來把我家三組雪鏡測試看看能不能戴進去跟各位分享心得. 如果雪鏡可以用的話. 那真的有不少便宜的可以用(各種顏色鏡片的組合都有, 價位500元就有雙層的可用).
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