等了二十分鐘，看來大家都是有看氣象預報的
，真的只有我一個人既然上來了，還是要跑一段橫嶺古道才過癮
<橫嶺古道入口─湖山路與湖底路交叉口>
除了入口處比較潮濕難行外，大概是落葉舖面的關係，其實一路並沒有想像中濕滑，這此下滑速度比上次快了將近一倍，就在快到終點前，還是栽了跟斗打滑摔車，把我心愛的七分連身車褲磨了一個洞，膝蓋掛彩，還好只是皮肉傷，下次還是要乖乖戴護具才行。
一出橫嶺古道，就開始下大雨，延湖底路>紗帽路>行義路 冒雨衝回家，這才是MTB人生呀
小弟最近想再入手一台登山車，目前有三台選擇，但是一直無法下定決心，想聽聽看各位想法如何？
1-ANTHEM 2
2-TRANCE 3
3-XTC C2
目前已經有台公路車了，想再入手一台可以騎乘路況比較差的登山車，看了看大概就選定雙避震的ANTHEM 2和TRANCE 3，但是剛好又看到門市有一台C2，當然也有價差！所以無法作決定！
1-難下決定的是因為店員說騎乘路況較差時，碳纖車的吸震效果其實不差，差別只有在下坡段的時侯，雙避震的MTB才有感覺！
2-以C2等級的車架和變速系統，差不多符合小弟一次到位了，只是沒騎過全車CABON的登山車，不曉得感覺如何，怕到時侯真的在林道或是比較差的路況騎乘時，又沒有雙避震MTB來得有優勢！就怕多花了錢又得不到當初想要效果！
3-另外一點就是車重的問題！
還請版上有TRANCE 和ANTHEM 的大大們撥冗釋疑！謝謝！！
精靈卡 wrote:
想請教一下各位大大：
1-難下決定的是因為店員說騎乘路況較差時，碳纖車的吸震效果其實不差，差別只有在下坡段的時侯，雙避震的MTB才有感覺！
碳纖車相較於鋁合金車架來說，吸震效果比較好，但終究是硬尾車，
拿來跟雙避震車比有一點怪，因為適用的路況不太一樣，
且全避震車在過路面的坑洞時就可感覺出不一樣，不一定要下坡才有感覺
2-以C2等級的車架和變速系統，差不多符合小弟一次到位了，只是沒騎過全車CABON的登山車，不曉得感覺如何，怕到時侯真的在林道或是比較差的路況騎乘時，又沒有雙避震MTB來得有優勢！就怕多花了錢又得不到當初想要效果！
3-另外一點就是車重的問題！
想要一次到位，怎麼會選A2 or T3?
至少要0或advance才叫做一次到位
想玩offroad還是建議考慮雙避震車種....
而且要選雙避震車就一定得接受車重較重的事實，
小弟的T3完裝重量略超過16KG....與刻意輕量化的碳纖MTB重量相比，
幾乎是2倍重，但在需求與經濟的考量下，也只好接受，
不去在乎這些，騎起來也不覺得特別重.....
首先 hysaint 大大您真是精神可嘉，雖然下雨可是您還是出門往前衝！衝！衝！我只能對你佩服，有如此勇猛的精神， off road 車隊隊長一職非你莫屬！不過安全第一，護具還是應該帶上身。
我有pm給你不知你看到沒，早上出門時飄毛毛雨，不過往山上的方向一看有點烏雲密佈的感覺，所以頭一縮又退回家了，本來想call你，可是又怕吵到小寶寶所以作罷。
本次5/5號橫嶺、陽峰古道新手 off road 未能成形，實屬遺憾。
那...下禮拜5/12(六)早上八點，大家要不要再來一次呢？
想去的人可以出個聲，大家手機互相ｐｍ一下，如果到時又遇雨取消，我會一一聯絡。
根據二輪人們的高手建議，橫嶺古道較短，不過是有辦法騎上去的。
陽峰古道較長，下坡較好玩，不過可能驚險一點點。
所以到時的路線應該是橫嶺古道上，陽峰古道下約略成一個０字型路線。
路線我查出了大略的雛型，這禮拜我就再仔細調查一次，不過在怎麼騎迷路了也只是再陽明山公園附近，上次單獨上軍艦岩，一不小心在第一公墓迷路，雖然是白天，不過還是毛毛的。
雖然這兩條難度不高，不過由於我們是新手，安全還是第一，安全帽、手套、護具，請大家踴躍把他們帶出門。我是在台北的單車店面買的FOX專用極限運動護具，新台幣1300元，算是簡單入門型的護具，有包覆到部分小手臂與小腿，還滿好用的。如果大家有準備多玩玩 off road 的打算，基本護具是一定要買的。
所以...5/12橫嶺、陽峰古道新手 off road，開始報名囉！有興趣的人請出個聲，不用寫出手機與MAIL，我會用私人訊息與你們聯絡，不過要記的去收訊息喔！
5/12橫嶺、陽峰古道新手 off road報名
filip、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
精靈卡 wrote:
想請教一下各位大大：...(恕刪)
回復精靈卡
個人經驗供你參考。
買車之前主要用途如果可以確定，那疑惑就會少了很多。
最早只是喜歡騎車的感覺，從XtC SE，後考慮到 XtC COMPOSITE 3。
愛上 OFF ROAD後，想騎雙避震車。
不過五指山之類的怕 Anthem 不夠用(SORRY，或許有人可以完成)；騎長上坡用 Reign 對30多歲的我有點操。
經過考慮選了TRANCE，所以完全沒有換細一點的胎打算，換零件的話我想頂多用XT(也XTR比便宜很多)，因為這車主要就是要騎林道、山路。騎這種路碰撞機率頗高，XTR如果被撞壞了，我會哭死，也會被老婆砍死。
上一趟軍艦岩之旅，我TRANCE的車身與腳踏都有一點磨到，當時真心疼，只怪自己技術不夠好，不過轉念後就適懷了，因為這是OFF ROAD啊！
再來，車重一點，不要重的太離譜也沒什麼不好，一是練體力。二是過崎趨路面車子較順，下坡也較平穩。
況且TRANCE感覺真的不會很重耶！我的車約15公斤，搬上樓都覺得ｏｋ。
可能也是還沒長途扛過車吧！哈哈
說到扛車，如果時間氣候ｏｋ，六月就用桶后越領來試驗吧
！FILIPYANG wrote:
5/12 新手級 O...(恕刪)
我是自己鐵齒腳癢上山，怨不得人
因為接了假日班的課，所以下禮拜是這個月最後的空檔，只希望天公作美嘍。
橫嶺古道全程可以往上騎，入口的位置在湖底路右轉4-5號的巷子
一路往上騎就會看到土地廟，這裡很適合作出發集結的位置
另一端的出口是湖底路與湖山路交叉口，這裡大家一定都很熟悉，一定找得到，小弟上面的留言已經有照片
至於陽峰古道我上次已經傻傻的推過一次，個人認為是不太容易逆行，下滑比較好玩
入口也在湖底路上，往東昇路方向的左手邊
下去也是有一個土地廟，是一個叫大坑的地方，下到底看到一個鐵門就對了
如果沒記錯，剛進去可能要小牽一段，最少我沒把握騎下去
拼一點可以先在陽明山公園集合，先騎陽峰下坡，左轉紗帽路接湖底路上橫嶺古道，最後再由橫嶺下來
Anyway~~~護具要戴，年過三十已不是橫衝直撞的小毛頭，安全第一安全第一
hysaint.blogspot.com
，大家來 OFF ROAD 囉！
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