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超高貴~轉點螺絲!!

我上次去裝甲營玩黏土
tora吃土送回去
他們也說沒有問題呀
我直接請他們打電話來我解說給他們聽
我有提到如果原封不動送回來我會再上訴~
後來多檢查了一天才確定是吃土
拆開保養送回來,又是一支好叉
我的還沒滿一年
轉點螺絲算消耗品?是轉點培林是消耗品才對吧
再怎麼摔,也不會摔到轉點螺絲
這是怎麼解釋的?
畢大
這家車行的說法怪怪的....

在我看來,花一顆螺絲的成本就能多一個開心的客戶,何樂而不為?
希望捷安特也是這麼想的就是....
原來轉點螺絲算消耗品呀!?不知道是捷安特的看法還是車行的意見勒



受教了..........






所以消保法應該是屬於自律規章,廠商參考一下就好


消保官是冗員,行政機關法規會職員有空兼一下就好


水果日報也當作FaceBook發帖隨便看一下就行囉,不會有人回應的
持續前進,直到撞上宇宙邊境的牆為止..........
eastpeak wrote:
在我看來,花一顆螺絲的成本就能多一個開心的客戶,何樂而不為?...(恕刪)


在店家看來花一顆螺絲的成本就能多賺一條,何樂而不為?

小陳,車騎久了你就懂了
了解各種看法,並不斷積累知識。產生不被單純狂熱左右的判斷力。
就跟大家看到的一樣
只是螺絲裂開而已,到底這算正常(零件難免會壞)還是我比較雖小
雖然我的車有改裝過,但我沒去鎖他也沒拆過
如果off road不算合理使用範圍的話 XC路線
那我也沒什麼話說了


發這篇文其實不想討論有無保固還是責任歸屬的問題
單純就分享一下,有同型的車友也注意一下
有興趣的,討論討論原因也不錯
生產車子是要賺錢的,又不是吃素的
原廠保固聲明是零件1年,車架5年
螺絲算那邊?我這禮拜還想騎車,能修好就好

ps.車子我買1年4個月了,螺絲不管是算零件還是算車架,都不是我說了算

那螺絲算特殊規格,一邊套筒內牙(內六角),一邊外牙(內六角)
有點像是一體是bb的構造
車行卸下時,螺牙上還有242藍色厭氧膠(理論上不會鬆?)
說明一下,這不是我鎖崩的,要是我幹的,那我會直接去我家旁邊的g牌請他代訂零件
不必老遠騎到原購買店家檢查




八奇 wrote:
就跟大家看到的一樣
...(恕刪)

你有問過GIANT客服了嗎??
先問過再說吧.....車行老闆的話不能盡信啦......
升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......
OK啦~ 大家繼續笑一下
轉點螺絲最快要等下禮拜3才可能會進貨

重點是.......最快+可能=
這裡拜要是有出團,我連阿嬤的買菜車都沒得騎
八奇 wrote:
OK啦~ 大家繼續笑...(恕刪)

你可以BMX先擋一下
畢大
八奇 wrote:
1.是螺絲鎖太緊(逼近臨界點)+後三角側向力 導致螺絲受力面撕裂


小弟對車架斷裂的問題特別感興趣, 畢竟不是天天有. 我也覺得是螺絲太緊.

太鬆的話螺絲軸心應該會磨損, 陪林也會受損.

至於保固, 之前我的merida等一個月, 其實家裡應該放一台便宜的備用單車, 只是感覺很佔空間.
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