阿永 wrote:
請多多利用01的搜尋...(恕刪)
這次忘記先使用搜尋功能，直接在此發問
下次會注意
謝謝
k-phat wrote:
想裝寬胎，又怕踩到哭的人可以試試看...
其實Maxxis High Roller 2.35 UST 這條胎一點都不寬，一眼看去很明顯的他比KANDA 1010 2.35 窄很多
你感覺他不算很抓是因為這條胎的抓力等級為 70a ，70a 在 Maxxis的輪胎裡抓力算是很差的
High Roller 2.10 UST 抓力等級為 62a ，High Roller 2.50 UST 抓力等級為最強的42a Super Tacky
這條輪胎我也用過給我的感覺跟你差不多，也是""不能算很抓，泥地一般，土地不錯，但是很滾""
既然敢取名為High Roller 如果不夠滾是會被罵到臭頭的唷
o_o_o_o
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阿永 wrote:
swbc兄這值......(恕刪)
馬吉斯官方網站查的到每條輪胎的 Durometer 值
數值是表示輪胎的軟硬度
數值越小輪胎越軟
以下是官方網站 durometer 說明
What does the term durometer mean?
A Durometer is both an instrument and the international standard for measuring the hardness of rubber. A Durometer works by measuring the penetration of the gauge indentor under the specific conditions of a given Durometer standard. Shore?Durometer is used for flexible materials. Durometers are described in the American Society for Testing and Material specification ASTM D2240; this is the recognized specification for the instrument and test procedures.
Measuring the Durometer of a rubber compound is one simple way to differentiate between two compounds. The Maxxis eXCeption line of tires at 62a Durometer is more rigid than Maxxis Super Tacky(ST), which is 42a. This difference can also be felt by hand when applying pressure to a tire tread. Durometer hardness is only one of many compound properties. It can provide a general guideline on compound performance, but cannot be an accurate indicator of tire compound performance. For example, the harder compound will typically have better tread wear and rolling efficiency, while the softer compound will provide maximum traction. However, other properties such as rebound and tear resistance are also important. Furthermore, tread compound is only part of the tire equation. Tire compound, chemical composition, tread pattern, casing design, and tire wear are all factors that affect the performance of your tires. Different areas such as grip, durability, and rolling efficiency are optimized in each Maxxis compound. Consider all the variables when selecting one of Maxxis?tires.
swbc wrote:
其實Maxxis High Roller 2.35 UST 這條胎一點都不寬，一眼看去很明顯的他比KANDA 1010 2.35 窄很多
你感覺他不算很抓是因為這條胎的抓力等級為 70a ，70a 在 Maxxis的輪胎裡抓力算是很差的
High Roller 2.10 UST 抓力等級為 62a ，High Roller 2.50 UST 抓力等級為最強的42a Super Tacky
這條輪胎我也用過給我的感覺跟你差不多，也是""不能算很抓，泥地一般，土地不錯，但是很滾""
既然敢取名為High Roller 如果不夠滾是會被罵到臭頭的唷
啊...我只是單純的認為 2.35（含以上）就算寬胎了
說實在的，台灣能買到 UST 胎就很偷笑了，還買到 2.3 以上更難...
不知道 SWBC 大還有什麼 UST 後胎好推的嗎？
有沒有再稍抓一些，但不難滾的...
我沒想到胎磨的比想像的快，都還沒做下一條的功課咧...
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k-phat wrote:
有什麼 UST 後胎好推的嗎？
有沒有再稍抓一些，但不難滾的...
kenda 的 Nevegal 最近出了2.35的UST胎，抓力肯定不錯，但絕對沒有2.35 High Roller UST 那麼好滾
2.50 High Roller UST 他是42a比2.35那條抓但比較寬重所以滾起來會重一點
Maxxis Minion UST 2.5 這條也相當不錯，抓力在High Roller之上(包括高速轉彎的側向抓力)
以上3條都屬於重度越野用的，兩條Maxxis 雖然是2.5的但是看起來跟Nevegal的2.35差不多寬
再來我會推薦specialized 的 Eskar 2Bliss Tire
這條輪胎輕巧抓力在水準之上，是屬於輕中度越野用的
Continental沒用過不知道
HUTCHINSON 印象不好不推薦
Schwalbe 相當不錯的UST胎，但是......磨耗超快，價格超高不予推薦
o_o_o_o
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swbc wrote:
kenda 的 Nevegal 最近出了2.35的UST胎，抓力肯定不錯，但絕對沒有2.35 High Roller UST 那麼好滾
2.50 High Roller UST 他是42a比2.35那條抓但比較寬重所以滾起來會重一點
Maxxis Minion UST 2.5 這條也相當不錯，抓力在High Roller之上(包括高速轉彎的側向抓力)
以上3條都屬於重度越野用的，兩條Maxxis 雖然是2.5的但是看起來跟Nevegal的2.35差不多寬
再來我會推薦specialized 的 Eskar 2Bliss Tire
這條輪胎輕巧抓力在水準之上，是屬於輕中度越野用的
Continental沒用過不知道
HUTCHINSON 印象不好不推薦
Schwalbe 相當不錯的UST胎，但是......磨耗超快，價格超高不予推薦
Nevegal 眾所皆知的狠抓，但是我覺得作為後胎超難滾（大家腿力都太好了）...我已經訂了兩條 2.35 UST，但都是打算拿來當前胎的...
SPL Eskar 2bliss UST 我肖想很久了，但是都找不到，方便透漏一下店家或網站嗎？
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