maximilianchen wrote:喔喔記錯了~^^"a...(恕刪) 先把後避拆下來先"手動"把後面行程調整至近處底位置在拿後避來比對位置會不會撞到就好啦這因該是比較保險的做法吧不然就是把彈簧先拆掉試試
酷喔原來是要這樣放才不會撞到那看來今天可以拿車架去找瓢哥試試了~~感謝阿修的po圖不過我仔細看了一下你那個防止觸底的橡膠墊跑到shaft的中間去了這是為了避免避震器吃完整個行程撞到車架而不得不的妥協嗎??P.s. 是不是有一張po錯啦 5"那張
那一塊沒什麼影響,因為當撞擊時他會到最底部,因為沒有辦法像氣壓用橡皮環看sag所以我都把那塊推到最高來大約看sag的百分比,我試會不會觸底的方式是把彈簧拆掉,然後把讓組尼整個壓縮完,確定氣瓶是否會撞到中管!不過你的連桿與我不同,所以4個方向都試試看吧!
zoo19851225 wrote:那一塊沒什麼影響,因...(恕刪) 好聰明的作法,把橡皮墊當橡皮環用我昨天才在納悶彈簧避震要怎麼量sag勒~~今天晚上去試試看,順便用相機記錄起來看來這種四連桿式的雙避震車,需要煩心的地方還真不少呢
maximilianchen wrote:好聰明的作法,把橡皮...(恕刪) 對了關於彈簧磅數給你參考一下,我用彈簧計算機計算我如果SAG設定為23%我需要500磅的彈簧,我的體重是68kg,不過呂教練建議我使用400磅的彈簧就可以了,實際使用400磅的彈簧,SAG也在23-25%左右,與計算機的數值有點落差!