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該準備二支坐管嗎?

allenss wrote:
學DH選手一樣,坐墊不用到底啦

直接比平常ON-ROAD矮一點就好啦

直接衝了

等你先衝

等你喔



我誠心的建議是
剛開始玩時,座管降到底是有其必要的,重點是增加信心用的
玩到一定程度後,其它太低的座墊,反而不好騎
畢大
不知稱您土豆兄還是土豆姐好.先恭喜你們抽中了兩件護甲.
我沒記錯當天您應該是騎兩台車.一台銀色Reign加一台黑/銀Trance吧.
我騎的車是 黑/銀Trance3 ,戴全罩的安全帽.不知您有沒有印象?

我的作法是兩支座管,一隻長一隻短.我的理由是我可以選用兩個不同的坐墊.
長的座管搭好坐的坐墊及後燈可以讓我在平路騎,短的座管我就撘原廠座椅,摔破了也不心疼.
短座管網拍上隨便買一隻回來鋸,再買個好一點的坐墊平路騎長途比較舒服.
花費也比30.9的兩截式座管省,且騎平路跟在中福宮騎,坐墊角度不一樣.還省了調整的麻煩.
功夫練的深,鐵杵磨成針;功夫練的淺,丟人又現眼!!
兩段式座管真在存在的意義
用於立管不是直通的雙避震車款上
也因為不是直通,所以能降到底的座管,通常拉到最長,可能還不夠爬坡時使
一般來說,出門不太可能騎車之外,再帶上一組座墊及座管
(放在背包裡的座管,如果在offroad摔車時打到背部,那可不是好玩的)
會需要長座管是發生在要offroad前上山的狀況下

假設要騎車上五指山
從山下到五指山上要騎一小時
過短的座管會變成沿路抽車抽到死
而縮不下去的座管,讓新手在下坡時非常"挫

也因為增加信心用的伸縮式座管就出現啦


畢大
picassorfc wrote:
兩段式座管真在存在的...(恕刪)


我也是騎reign,一開始也是天真的認為,裁到on road夠的高度就好
但是縮到最短,腳還是離地有點遠,以我的爛技術騎起來非常害怕
後來就為了讓自己安心就再鋸短一點,結果搞的on road太短,off road太長
結果最後變的不能用,還是買了兩節式坐管,才能安心多了
想和你再去吹吹風.......阿慎
一開始當然是低低的騎啦......
在沒把握的前題下...坐椅低低真的比較好跳車


如果已經跟阿丹一樣強了...
那就可以學他穿一雙拖鞋用19吋的下坡車飛馬路大跳台了...不用降椅子
(重點車子還不是他的...照飛~不會不適應耶)
TENRAL wrote:
那就可以學他穿一雙拖鞋用19吋的下坡車飛馬路大跳台了...不用降椅子
(重點車子還不是他的...照飛~不會不適應耶)


田螺..
你也可以啦~~
下次看你表演喔
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