allenss wrote:學DH選手一樣,坐墊不用到底啦直接比平常ON-ROAD矮一點就好啦直接衝了 等你先衝等你喔我誠心的建議是剛開始玩時,座管降到底是有其必要的,重點是增加信心用的玩到一定程度後,其它太低的座墊,反而不好騎
不知稱您土豆兄還是土豆姐好.先恭喜你們抽中了兩件護甲.我沒記錯當天您應該是騎兩台車.一台銀色Reign加一台黑/銀Trance吧.我騎的車是 黑/銀Trance3 ,戴全罩的安全帽.不知您有沒有印象?我的作法是兩支座管,一隻長一隻短.我的理由是我可以選用兩個不同的坐墊.長的座管搭好坐的坐墊及後燈可以讓我在平路騎,短的座管我就撘原廠座椅,摔破了也不心疼.短座管網拍上隨便買一隻回來鋸,再買個好一點的坐墊平路騎長途比較舒服.花費也比30.9的兩截式座管省,且騎平路跟在中福宮騎,坐墊角度不一樣.還省了調整的麻煩.
兩段式座管真在存在的意義用於立管不是直通的雙避震車款上也因為不是直通,所以能降到底的座管,通常拉到最長,可能還不夠爬坡時使一般來說,出門不太可能騎車之外,再帶上一組座墊及座管(放在背包裡的座管,如果在offroad摔車時打到背部,那可不是好玩的)會需要長座管是發生在要offroad前上山的狀況下假設要騎車上五指山從山下到五指山上要騎一小時過短的座管會變成沿路抽車抽到死而縮不下去的座管,讓新手在下坡時非常"挫也因為增加信心用的伸縮式座管就出現啦
picassorfc wrote:兩段式座管真在存在的...(恕刪) 我也是騎reign,一開始也是天真的認為,裁到on road夠的高度就好但是縮到最短,腳還是離地有點遠,以我的爛技術騎起來非常害怕後來就為了讓自己安心就再鋸短一點,結果搞的on road太短,off road太長結果最後變的不能用,還是買了兩節式坐管,才能安心多了
一開始當然是低低的騎啦......在沒把握的前題下...坐椅低低真的比較好跳車如果已經跟阿丹一樣強了...那就可以學他穿一雙拖鞋用19吋的下坡車飛馬路大跳台了...不用降椅子(重點車子還不是他的...照飛~不會不適應耶)