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2007-12-09 13:00台北中埔山OFFROAD新增路線團

中埔山水塔邊的樓梯我上次摔三次才過(這裏樓梯慢車我想總共摔過十幾次都麻木了,你如果沒在樓梯處理摔車的經驗就別試,去安全的地點先摔幾次就知)),滑到水泥平檯倒車兩次,所以總倒車拾幾次,把幾個月沒騎林道的感覺全找回來,所以練習為目的騎乘是要突破原有技術盲點每摔一次進步一分,這是練習。如果是騎中埔山運動我會載護具而且一次也不會摔(頂多一二次下車)這是不同的。(找最佳的路線及速度輕鬆過,如同過五指山林道一般,只可惜不到1小時就結束了。)
atlinwft wrote:
今天下午1300換我...(恕刪)


這種行程好像排星期五下午會比較好樵!!
了解各種看法,並不斷積累知識。產生不被單純狂熱左右的判斷力。
tgkevin wrote:
中埔山水塔邊的樓梯我...(恕刪)


tgkevin大,你說的這個樓梯我上次摔了一次就嚇到了,

請問那邊要怎麼摔比較安全?

還是哪天你有空能讓小弟去觀摩一下如何下那個s型樓梯?
了解各種看法,並不斷積累知識。產生不被單純狂熱左右的判斷力。
話說james突然想去中埔山巡視一番,在地的擔心他一個人會有什麼瘋狂舉動,所以繞過去關心一番
今天天氣實在太好了點


james&阿慎




雖然是想去幫忙看著,多一個人比較有照應,不過今天我至少發射10幾次,james應該也不少
james下水塔旁陡坡很厲害喔,一路到底
阿慎下水塔旁陡坡也很厲害喔,到底發射
再來就是往福州山的樓梯,樓梯我們是沒想要騎啦,不過我們對旁邊的"溝"比較有興趣,原本以為應該會簡單很多,不過沒想到在溝裡平衡相當困難啊,我們玩到至少連續兩次成功才走(我大概玩了10來次)
james下水塔旁樓梯第一段
阿慎下水塔旁樓梯第一段
樓梯我們分兩次玩,第二段絕大部分需要勇氣啦,平衡與煞車的控制也是相當重要,
james下水塔旁樓梯第二段
阿慎下水塔旁樓梯第二段
後來我們就往電塔下去接到比較高難度的下坡,滿刺激的,難度不亞於五指山
後面下來有一個不容易通過的樹根關,順照

從下往上照

可通過路線很窄的樹根關
再來是連續落差,最後一個落差角度不太好下,下次再來
阿慎下倒數第二落差


actionsmile wrote:
話說james突然想...(恕刪)


不會吧,又有人來放毒了
了解各種看法,並不斷積累知識。產生不被單純狂熱左右的判斷力。
actionsmile wrote:
話說james突然想...(恕刪)

我腳癢了...

真的很難等到假日說...有點不知道我在追求什麼了
假日一到就連玩4場了..還是覺得不夠......不夠不夠不夠~~~

連作夢都夢到在OFF ROAD...好煩喔......為了沒時間騎在在鬱悶
TENRAL wrote:
我腳癢了...真的很...(恕刪)


來去風景優美的林道走走,你就知道你要追求什麼,不過臺北有美的林道嗎,有沒有人介紹一下

想和你再去吹吹風.......阿慎
今天好在有OR第一猛男"慎董"陪騎
不然水塔旁的石梯還真不敢下
也因為Kevin大大星期天的示範
才興起想要過關的念頭
起先我在這個樓梯旁的溝溝下了好幾次
不過都失敗
因為除了剛開始有一棵樹擋在起點
會使你的路線無法是直直的下去外
中途也有一塊石頭會影響你的前輪導向
導致重心偏移倒車
後來由慎董小試一下
第一次就過了
真是利害
他提醒我將視線放在遠端
可以增加慢速行駛的穩定度及平衡
謹記教訓
果然一試就過
一試再試
共連續過三次
應該不再是僥倖了吧
第一段的石梯
我跟阿慎試了不下十次
直到能夠連續過關才滿足的轉戰下一關卡

下一次要挑戰下階梯
所以現在都在練慢速下階梯
只要有辦法將速度控制下來其實就不難
如果失敗倒車或發射
也不至於有太大的傷害
都是Kevin大教的啦

至於快到山下有個樹根關

試了一次不行我就放棄了
除了穩定性要好之外
前輪過了樹根馬上就遇到第二顆小樹
需作小幅的轉彎才能避開
自認技術真的不到家
只能放棄了
但.....
慎董試了第一次就過
因為沒有拍照再來一次
第二次也過
真是服了他
不愧是OR第一猛男

Kevin大大講的很有道理
我也會謹記在心好好練習
中福宮呂教練要我們練的定杆及直線慢速平衡等基本功也非常重要
都會運用在OR上
絕不要偷懶
共勉之

James

atlinwft wrote:
今天好在有OR第一猛...(恕刪)


我來劃一下路線
一般來說大部分直覺都會想騎藍色路線,不過相當不好騎,所以我偷懶騎紅色路線,不過能通過的路線很窄,但是我覺得比藍色路線好騎啦
想和你再去吹吹風.......阿慎
OFF ROAD 好玩的地方就在這。
一條再也熟悉不過的路,轉個灣...
柳暗花明又一村,發現好多的新樂趣。

中埔山岔路似乎頗多,大家再去開發新客戶吧...
http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/
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