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中福宮登山車公園

中福宮大家常去騎
如果變成全台第一個登山車公園
納將會是大家的福氣
最近我在構思向地方政府提出的企劃書
不過我需要一些具體的數據來寫
需要大家的幫忙
我需要

1. 每週末到中福宮騎車的"人次"
這項可能請中福宮地主呂教練的車隊裡的人接力統計比較好
我需要每個周末有多少人會到中福宮騎車的人次統計
每個人騎幾趟
在場地上呆多少時間

2. 中福宮場地的地勢圖
需要有垂直高度相對水平位移的圖
這個大概有人有GPS數據
麻煩提供一下

3. 路線圖
可能請熟之地形的朋友將路線標在google map上
並請清楚標示出每一段的長度

4. 頭盔攝影
我需要每一段清楚的頭盔攝影
這個與路線規劃及纜車設立有關

5. 土地所有權狀況
這裡是公家地還是私有地?

已上是目前我所想的道的
大家能幫就幫
天下沒有白吃的午餐
想要享受好的路線就要付出
能夠幫忙哪一個項目的請直接回PM
我再進一步細說

這些資料在十月我會帶去西班牙23degrees總部與martin whiteley討論
誰是martin whiteley?
他是23 degrees的老闆,global racing跟honda g cross的車隊經理
greg minnaar的12年來經理人,2007以前安瑟頓家的經理人
參與UCI世界盃及世界錦標賽的建立及改進(從1990年代初起)
2000雪梨奧運,2004雅典奧運登山車項目UCI的技術代表
意思就是場地的規劃是他在監控
現在XC賽中的80%規則及登山車五人上頒獎台(所有比賽只有登山車是五人上台)
還有其他許多UCI的登山車規則都是他的傑作

機會難的所以資料越多
我就能問的越多
企劃書就能越完備

夢想不是只有晚上睡覺眼睛閉起來出現在夢中
我希望台灣的車友能夠眼睛睜開在大白天活在夢想之中
2009-05-27 15:09 發佈
claudedore 兄的這個構想真的太棒了,去過幾次中福宮,很感謝呂教練及眾車友常期整理場地的辛勞

今天看到遠X雜誌做的調查,桃園縣長的施政滿意度也達到五星的水準,所以相信應該施政效率也不差,如果企劃書寫得夠吸引人應該是很有機會,甚至可以推動地方觀光增加外匯收益


claudedore wrote:
4. 頭盔攝影
我需要每一段清楚的頭盔攝影
這個與路線規劃及纜車設立有關


纜車耶

希望未來有機會可以帶小朋友去親子同樂一下
如果..用google的資訊可以嗎

地圖

地型圖

不然..用mapsouce的..好了

天漸黑 心不想睡 點點星光 靜靜躺在黑夜 你曾說 在你心中 我是你唯一的夢 夢開始飛翔 在每一個晚上 心也會靜靜停在想你的地方 夢開始飛翔 飛翔在你如夢的晚上
感謝 claudedore


那片地比較麻煩的部份是主地屬於好幾各地主所有,也有部份屬於縣政府
所以比較難喬....

中福宮之前就有想果要這麼做,只是不知道為何耽擱了?
5/30 中福宮有活動,有過去的車友可以跟呂教練提一下
claudedore 要的資料他那邊或許會有一部份,到時看缺什麼大家再來把它補齊。

http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/
關於地形,如果有各段路線的GPS軌跡
除了可以畫出高度距離的斷面圖之外
還可以放到GOOGLE EARTH上面直接看到3D地形的影像
阿永的60CSx感度還算不錯,要不要找一天先把GPS軌跡做出來


阿海
http://tw.myblog.yahoo.com/tokaidou-shinkansen
FILIPYANG wrote:
那片地比較麻煩的部份是主地屬於好幾各地主所有,也有部份屬於縣政府
所以比較難喬....
土地所有權的問題的確需要解決
要嘛就是案子成立,政府編列預算徵收
要不就是案子成熟到能夠商業運轉,找財團來BOT

解決的方案應該也不只這些,重點是........
完整的方案是不是能夠給所有相關的人都帶來好處
騎車的人有好場地+鼓動正面的運動風氣+促進經濟發展+保護環境

這樣說,如果未來台灣的某位車手拿到UCI冠軍
不是又多了一個Chien-ming Wang


阿海
http://tw.myblog.yahoo.com/tokaidou-shinkansen
我覺得中福宮 大肚山這些場地要建登山車公園是滿不錯的主意

但是在這些地方蓋纜車覺得沒有這個必要 因為海拔低一兩百公尺而已 四五百我認為比較妥當

也許會有人問那為什麼貓空就有建呢? 這兩者考慮因素和性質可能不一樣 貓空主要是考慮到交通跟觀
光 而中福宮這些地方只是純粹建個登山車公園 一個提供民眾休閒的地方 並沒有太大實質觀光效益 而且得考慮到纜車維修跟維修人員的經費等等

不過我之前看國外拍攝越野賽的影片 發現他們運送參賽選手的拖車挺實用的 它拖車是前後都是放置單車的 中間部分是座艙 其實最近有人就開發出拖車 只是它主要都是放置單車的 可能以後我們也有像國外這樣的拖車 讓舉辦比賽的單位在行程上會更有效率些

所以蓋纜車的經費不如拿來開發這些拖車更實際
虎頭山off road園區要商轉的確是有點難
所以要有利益到可以BOT或是大到可以設立遊樂園,有點難度。

我是想舉用加拿大惠思特樂跟日本的off road遊園結合虎頭山的
景點及森林步道為例子寫企劃書,最起碼希望縣政府能徵收或租
用場地,並讓專業的人士規劃一些路線或是訂立一些比較明確的
標示牌,讓我們騎車比較方便安全。所以想看看這次桃園在中福
宮舉辦的比賽看有沒有機會多多取材,收集較多資料製作較完整
的企劃書。畢竟有官方的比賽的話,會比較有希望。

要寫企劃書不難,難是難在內容如何說服官員們願意去執行。且
興建纜車可能現階段是有點難,起碼要兩個車站機房跟幾隻塔柱
,現在的我們可能連一個機房都養不起。畢竟要評估商業效益。
看看貓纜的造價,再看看我們這幾個楓樹村及中福宮飛飛跳跳的
團體,實在很難養的起這麼昂貴的建物。

以前我曾有對玉管處做些生態有關的攝影企劃書,沒商機跟噱頭
,又沒有珍稀動物做底,他們大多都不會很想搞。
趁現在縣長選舉,我是想這是個好機會,對候選人推消計畫,也
許計畫會被候選人拿去說嘴當成願景而不被執行,但是有努力就
有機會,畢竟現在腳踏車這麼熱,大家都想搶些青年選票,應該
是可以try看看。
功夫練的深,鐵杵磨成針;功夫練的淺,丟人又現眼!!

reccyle73914 wrote:
我覺得中福宮 大...(恕刪)


你說的有道理
這麼低的高度要用纜車有點浪費
不過纜車的種類有很多
十人坐到單人坐都有

不過我提纜車還有另一個考量
就是方便舉辦比賽
現在下坡賽纜車幾乎是場地必備的裝備
因為用纜車才不會傷車
(這是選手跟我說的)
一般用卡車載運
多少都會影響到車子

有了纜車要爭取國際性賽事會加分很多

我想大家可以朝正面的可能性思考比較好
但是不是請大家天馬行空妄想
只是集思廣益就不可能的點加以討論
或許會有新點子

現在我能先做的就是蒐集台灣資料
跟國際職業圈的人討論
多學一些我們還不知道的可能性

所以這些資料有人要去搜集嗎?
claudedore wrote:
1. 每週末到中福宮騎車的"人次"
這項可能請中福宮地主呂教練的車隊裡的人接力統計比較好
我需要每個周末有多少人會到中福宮騎車的人次統計
每個人騎幾趟
...(恕刪)


最近家裡有事比較忙,沒能幫到c大,但是之前我還是算常去,提供一下概估,如有錯誤也請大家指正.

中福宮場地可分三大塊
1.主場地.周末假日人少時約20人,人多時50-70人,平均來客數50人左右.
2.地獄谷及其支線,平均來客數20人
3.楓樹村(AM及FR兩條路線)平均來客數30人
還有旁邊的虎頭山XC及此次縣長盃要跑的那條路線,平均來客數10人.

Total平均一日來客數110人.

有點小灌水,請勿介意.實際人數約數據之50%
了解各種看法,並不斷積累知識。產生不被單純狂熱左右的判斷力。
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