小弟的車昨天大雨開過幾灘水,結果今天變速箱就不正常了,從行進間停下來後,約一到二秒,會感覺車被從後方撞一下的感覺,整台車頓了一下,很明顯,連聲音都聽的出換檔不正常的"動"一聲,想請教大大們,台北有建議的店家可以修這個變速箱嗎,原廠要六萬五耶
我的經驗:家中有一台BMW 舊款525 的 ZF變速箱 5HP24有問題,去原廠插電腦,得知是3、4檔壞了,原廠報價6萬~13萬,反正不能給我正確報價,後來付了1500檢測費離場。後來去濱江街的正佳專修變速箱修好,總共付了4萬2.貨比三家不吃虧
p8911p wrote:他們有保固...會更...(恕刪) 據小弟以前換過電磁閥的經驗1-->2, 2-->3, 3-->4, N-->R, N-->1, 油 路 * 3, 這幾個電磁閥各一萬,加起來就八萬了,再加上離合器片組及一些週邊零件,沒個十萬跑不掉的,所以小弟才會猜他們不可能全換。但小弟車已經跑十五萬公里了,這些電磁閥早就瀕臨老化邊緣,如果只換其中幾個零件,鐵定跑不了多久一定又會出問題的,但一般修完只保證一年,過一年又得再修一次,唉
你越積水之後出問題應該是有進水,電磁閥不一定掛,變速箱閥門體有水造成的可能性較高你現在趕緊去修,應該只需要分解清洗,然後更新耗材你拖延下去應該也不需要10萬了直接去展示間看下一部新車比較快另外,也不用想更新閥門體,因為變速箱的修理廠都是用超音波清洗法沒人在更換閥門體,原因很簡單,這個東西的價格+修理的工資,不會比買一顆全新的AL4便宜多少
這棵變訴箱是AL4的編號應該是20TP20,以寶佳系統配合商齊富的做法是泡水的變速箱內部離合器片都換制動帶也換,因為碰到水都會剝落,輸入軸也都更換,閥體部份內部分解请洗量柱塞間隙膛簧不行更換當然電池閥都更換,電池閥更換要下載程式,連扭力轉換器都要清洗完換鎖定離合器片,再來外殼噴砂就組裝完還要上測試機,模擬負載運轉要連續2小時所以回原廠6萬5其實很直得,又保固一年其實修好A/T只要定期更換油及有水灘時要慢慢開不然繞道因為透氣恐較低容易吸水進去wychen57 wrote:小弟的車昨天大雨開過...(恕刪)