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談談法系車的感覺??

想知道各位大大對你們而言法系車有什麼地方讓你們愛不釋手??
譬如操控性、動力輸出的感覺~~
2008-09-15 13:46 發佈
文章關鍵字 感覺 法系車
我有一輛雪鐵龍C5,開了快七年,讓我愛不釋手的只有造型。

至於它鼎鼎大名的液壓懸吊,確實比一般車種好,但沒有好到哪裡去。操控性,老實說來,我不覺得特別優秀,不知為何,稍微高速過彎必然發出刺耳的輪胎摩擦聲,連自己另一台二十年歷史的Toyota Corona都不會這樣。倒是迴轉半徑極小,也比一般車種優秀。
目前愛車為98 306 S16

以他的動力加上底盤的均衡性
帶給我滿足信心及安全感
是一種在彎道中仍有處變不驚的安全感

此外
經典外型也是我所欣賞的
動力輸出不是法系車強調的地方,操控底盤才是
只是操控性這玩意兒平常用車人感受得出其差異性?

令我愛不釋手的就是它的獨特性以及外型吧...其他都還好...
205 1.4GR.....

傳統老法車的造型線條
俐落卻又帶點脾氣的轉向反應
就跟黯然消魂飯一樣.......

以後沒有了怎麼辦啊~~
pankang wrote:
我有一輛雪鐵龍C5,...(恕刪)


敢問大大輪胎是用何種品牌呢?用輪胎聲是判斷不出車子的操控喔..因為輪胎磨擦聲會因為輪胎的材質好壞有關

有人說輪胎發出聲音就代表接近極限.但有些性能胎則是因為太抓了..隨便在高速下轉一下就會叫了..所以並不是

這樣判斷的喔
haowei55 wrote:
想知道各位大大對你們...(恕刪)


動力從不是原廠著重的東西..但靈活的轉向卻是其優點..法系車阿..當你在山路上奔馳就可以感受到法國車的好..

開的好別人會對你說..為什麼每次過彎都不用帶煞車..開的猛別人更看不到你的車尾燈..說的有點誇張..但是一樣

等級一樣的改裝等級下..法國車跑山路就是有自己獨特的方式..更聽過那種開civic的車主換來法系車在還沒熟悉

特性下就很容易出事..但這些都是來自短軸的車種喔..長軸車阿..除了穩定外..高速下的靈活性是不比雙b差喔..

pankang wrote:
我有一輛雪鐵龍C5,...(恕刪)


"稍微高速過彎必然發出刺耳的輪胎摩擦聲"

這個應該是輪胎不好吧~~"

跟車子應該沒關係吧

目前座駕是RX4,前一部是R9,
操控性不賴是最有感覺的部分,
特別是開山路時,
像R9,殺到後輪微叫也沒啥推頭現象。
特殊的扭力桿後懸吊,
煞車時是車身同步下沈,
根本沒啥點頭的現象。
雷諾原廠車的煞車力也是很不賴。

RX4則是外型和功能讓我愛不釋手,
很多小功能、設計真的是很多國產車都沒有的,
當然,6 SRS更是我選擇它的原因之一。
別看它外型像SUV那樣因而重心高,
卯起來跑山路也不是隻軟腳蝦。
依據家父13年與敝人的經驗,法國車的感覺是:

1.車體很粗勇,即使15年來一直開在國內的WRC級道路,車身鋼結構與底盤還不會有鬆散的感覺,也沒有很多雜音。倒是脆弱的塑膠內裝,已經成了第五號異音交響曲,只好把音樂開大聲一點

2. 懸吊很強壯,即使在高速公路爆胎,也還能一直開到下交流道再換胎。

3.操控比家中其他國產日本車,美國車還要好,過彎路線很好控制

4. 高速很平穩,到140km/h還不會有飄浮感,只有吵雜的引擎聲與風切聲

5.椅子很好坐,包覆良好的座椅,在山路不易甩來甩去而暈車。

6.軟硬適中的避震器,既不死硬到成了跳跳車,也不會軟到像坐船
7.機械結構很耐操,即使現在里程數快40萬公里,整體性能與車況還滿不錯的。當然這跟家父保養方式有關

8.特別的煞車系統,煞車時後懸吊也會跟著下沉,所以車上的人會感覺車子前後一起往下沉
歐美系統受害者
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