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Citroen C5 Aircross國內試駕報導,藝術格局市場新星


ben2k wrote:
各項選配價格是多少有...(恕刪)
choroq3 wrote:
官方價格出來了htt...(恕刪)


竟然還是沒有導航..........
那這樣數位儀錶到底拿來做啥的
希望南部展間能快點有實車,
有一點點期待...
不過 Shine 搭 天窗 就要破150萬了說..
這只是我個人偏頗、狹隘、淺顯、渺小微不足道的一點意見...
omniyeh wrote:


不好意思,我也上...(恕刪)

結果台灣定價1.6thp  180hp的shine+才15x萬...
對照國外定價,比對XC40整個CP值很高=.=
zxcvbnm4825 wrote:


發問,請問液壓懸...(恕刪)

其實入門等級的車,配液壓、氣壓懸吊,大多數的人都會覺得「不好改裝」、「過保後出問題機率較高」、「維修費用貴」
因此如果今天Camry開放選配液壓、氣壓懸吊...我想會花錢選的應該沒幾個人。

但這類透過電子零件偵測,可以線型、並且不對秤地動態控制四輪懸吊阻力的可變懸吊,比起陽春的螺旋彈簧加阻尼(不論是否固定K值)都能更佳地依照路況、速度、行駛方向去動態調整汽車的動態平衡、舒適性與穩定性。

所以高級的轎車、休旅車、跑旅車,通常都有主動式的液壓、氣壓懸吊可以選配(甚至標配)

AndroidHTC wrote:
其實入門等級的車,配...(恕刪)

甚麼都好
就只想問
1.Citroen外廠哪邊修...?這個覺得很頭大
2.我沒猜錯的話沒搶到很前面等排單要年底附近才能交車
人不要臉天下無敵,So狗不叫世界和平

AndroidHTC wrote:
結果台灣定價1.6thp...(恕刪)

XC40年末折20
不過不知道要這樣拖幾年才有辦法把社會對他車價的認知水平提高
提不高未來也會變成價格難看銷售難看
人不要臉天下無敵,So狗不叫世界和平
隔壁棚很多問題都發生了,一堆人還是照買

反而Citroen國外評價一直很好,一堆人還是質欵妥善率

C5A這次的懸吊系統是純機械式的,英國媒體說當初是設計用在WRC的

我是不擔心有什麼問題,這樣的配備加上L2的自駕系統,還一堆人嫌貴

V牌跟某國國民品牌,同級入門車有什麼要不要去看一下.


PS我持有液壓系統的車子十年,我並不覺的問題多.反而是提供的樂趣是同級產品沒辦法提供.

veyron wrote:
隔壁棚很多問題都發...(恕刪)


覺得很多人在嫌廠外維修點少的問題

但真的要買~早就先打聽好了不是嗎?

今天如果法國車一年在台賣破萬台 外廠可能就破千家

但這樣的銷售額 要處處有民間維修廠?? 是要老闆喝西北風嗎~XD


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獅主路過...飛鏢加油~~在歐洲飛鏢價格定位說是要比獅子便宜 希望能多搶點市佔率唷!!!
ilg1029 wrote:
後座有三組 isof...(恕刪)


他說的三組應該是包含前副駕駛座的
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