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法國車的金屬材質

法國這三大..不, 應該是兩大一小的汽車製造廠, 在車子的金屬材質上似乎是用得非常先進, 不是一般人想像的鍍鋅鋼+鋁合金

例如有車友發現406的車頂居然是釩鈦合金; Xantia的尾門是複合材料做的, Megane與Scenic的車門尾門用鋁合金與複合材料, 306葉子板是用高張力鋼鈑, 405的三角架是用不知名的金屬一體成型做出來的.......

難怪法國車開起來很粗勇, 修起來零件都很貴,
原來我們花錢就是買一堆奇奇怪怪的材料所組起來的"變形金鋼"

有其他車友知道我們的車子裡到底還有哪些怪材料??
2008-03-26 23:00 發佈
文章關鍵字 法國 金屬材質
Espace III大量採用的是玻璃纖維^^
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
Porsche GT2後尾管的鈦合金?
R9的引擎蓋不是鐵的,
這麼大一片仍然很輕,
我猜是鋁合金...
減輕車頭重量挺有幫助的!
eriksson86 wrote:
R9的引擎蓋不是鐵的,
這麼大一片仍然很輕,
我猜是鋁合金...


據說當年三富代工R9, R11時, 法國Renault原廠發現當時中鋼的鋼材, 不符合法國佬的要求, 於是直接從法國進口車體, 鈑金給三富組裝

而同時期的羽田也是受Peugeot原廠的強烈要求, 法國佬還要求到羽田的國內鋁合金供應商, 常到工廠勘察鋁合金的製作過程, 要求嚴格, 一點都不浪漫, 還不用翻譯, 直接對廠商說中文

rayco0709 wrote:
Porsche GT2後尾管的鈦合金?

跑車用特殊的材料很正常, 但法國車大都是大眾車, 用那麼先進的材料與製程似乎玩過頭了



歐美系統受害者
mingchao_liu wrote:


據說當年三富代工...(恕刪)


看來先前我那老R9的引擎蓋真的是鋁合金的~
那種年代的車還有這種高科技材料...只能說強啊~
突然想到...行李箱蓋也很輕,難不成...也是鋁合金?!

我那一版的連後方向燈還是燻黑的,
開冷氣時也同時轉換成室內循環以提升冷房效率,
儀表燈號也很多種(ex:來另即將耗損、雨刷水用盡、變速箱故障燈...),
設計理念感覺挺先進的。

Scenic前葉子板也不是金屬,
是塑鋼,壓下去很快就彈回來,
足以應付小碰撞,
省去扳金費用。

開版大mingchao_liu的圖示該不會也是R車的鑰匙吧?!
感覺跟我那一把好像啊~
什麼材質的我是不太清楚啦~要詳細而且有根據的資料可能要寫封信問法國原廠吧
記憶中有個羽田的廠長跟我說過peugeot是做鋼鐵起家的而且自己有大鍊鋼廠在
歐洲同市場有不少的車廠用的鋼材都是跟peugeot買的
其實peugeot賣的車雖然便宜但賣車的利潤都還不錯~原因是鋼板自己做的~懸吊
也是自己做的~所以成本還控制的不錯
不過我的605倒是很耐撞啦~板金師傅看到peugeot的車都不太想做我想是太難拉的原因吧
法國車鋼板是不錯,但是車室內的塑膠可不敢恭維了

羽田405車內塑料久了會黏黏的,我的106則是龜裂..
環保材質,對歐洲人用車習慣可能還好,但對我們珍惜物力的民族,真的不耐久用
George CITROEN N7 2004 銀色
eriksson86 wrote:
..圖示該不會也是R車的鑰匙吧?!
感覺跟我那一把好像啊~

那一把是Peugeot 405的鑰匙
spriggan wrote:
法國車鋼板是不錯,但是車室內的塑膠可不敢恭維了

羽田405車內塑料久了會黏黏的

家父就是羽田405的苦主, 一直想不出來要用什麼溶劑, 來清理這黏黏的內裝
geog wrote:
環保材質,對歐洲人用車習慣可能還好,但對我們珍惜物力的民族,真的不耐久用

還好法國車只有內裝用環保材質, 線路就沒有使用, 不會像德國車用那麼多, 連線路也用環保材質
歐美系統受害者
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