但身為法國車主常會有的切身經驗,身邊的"背景音"對於你的選擇議論紛紛,竊竊私語..或像八卦媒體一樣大肆報導在你愛車出狀況的時候,好像品質不穩定就可以否定一整台車的價值似的聲音,從未間斷過..想想也不能怪大家,對於自己未曾嘗試過或不熟悉的事物總是套用"道聽塗說法則"解釋,等你真的擁有才會明白原來這裡面也有一片天地..
每個品牌的汽車都有其獨到之處,這邊野人獻曝一下卡文這幾年在法國車系間獨特的發現,常見的安全性與操控性等特色我想卡文就藏拙一下給大家發揮,4個小故事分享一下大家可能不知道的法國工藝:
1.多年前406剛發的時候,有個朋友在某天窗店工作,某天來電叫我去看看一個我會有興趣的東西,閒閒無事的卡文來到沒啥奇怪的天窗店,朋友拿給我看一根像是某車體鋼樑的扁平屍體,
這啥?毫不起眼的一塊鐵片有啥稀奇?接過手來端詳,疑!!!???好輕..朋友說:前幾天有台406到店裡來挖天窗,依照慣例切開車頂天窗的位置以安裝天窗,跟一般歐洲車一樣在兩個B柱之間有根鋼樑以增加車體剛性,因為會擋住天窗收納的空間,所以--切掉..
好吧~兩個師傅用圓盤切割器切了半天進展有限,沙輪切壞好幾片快半小時才把"那根"切斷,*個b,材料+工錢差點不夠賺,一般車5~10鐘可以搞定,當下對那根的材質非常好奇,車主請原廠技師寫信去問法國,才知道原來那支鋼樑的材質是所謂的"釩鈦合金",普遍用於航太機具上,
卡文長那麼大第一次聽到這個名詞,還真是開了眼界..2.前一陣子網友熱烈討論的某m牌車尾門塑鋼材質可以練鐵拳消息,讓卡文想到多年前的往事,之前台中潭子興獅汽車還算在法車界小有名氣,有次和朋友去保養愛獅,碰到了興師的董事長,親切的50幾歲老歐吉桑,聊天不離寶獅,帶我們去看一台306敞篷事故車,車頭全毀人只有皮肉傷,這不是重點,旁邊地上擺了一片306前葉子板(前門到前保桿中間那一片)跟我車上的一模一樣,薄薄的一片板金手柪都可以變形,啵啵作響,放在地上(外側圓弧朝上成栱型)沒想到他老傢伙竟然就站了上去,約莫5~60kg體重馬上把葉子板踩扁,
我和朋友面面相關這董仔也太拼了吧~更驚訝的是他竟然在上面猛跳了好幾下,我們深怕他摔著了趕快叫他下來,沒想到他下來之後該片"跳跳床"..喔~不是..是葉子板竟然又回復原來樣子,毫髮無傷!!
他老人家冷冷的說:這才是真的"高張力鋼板",不要到一般的車身上跳喔~被打不要怪我沒警告你~3.前幾年愛獅在自家門前被不明人士以金屬銳物畫車(好痛
)從前輪拱到後輪拱,直接可以看到板金鐵灰的光澤,在陽光下閃閃發亮..
經濟桔拒之下想說等多一點傷痕再一起處理,一托竟然快一年,前一陣子同事的"阿弟式"在公司前被傾倒的機車手把撞到後車廂,凹了一個50元硬幣大小的傷痕,掉漆大約小指甲大小,過了1個多禮拜梅雨季,竟然生鏽了!
回頭看看我的愛獅身上的傷痕,還是原來的樣子,啥銹都沒有..鍍鋅鋼板還是有差的..聽參觀過法國原廠組裝線的朋友表示,那邊的的車色是自動化"靜電塗裝",而且是前一臺車噴紅色,後一台車噴白色,前後相差不到2公尺,各車都不會沾到其他顏色,真神奇..4.多年前和車友出遊,搭朋友的106s16,小改的狀況已有出色的表現,結果在一個急彎以超過100的車速失控,幾番救車不成還是以我乘坐的的副駕駛座側撞矮牆,結果駕駛座側看來完好如初,我這邊卻彎曲成香蕉型,整車台報廢,副駕座椅連著正駕座椅跑到中間的位置去了,我被朋友從駕駛座側拉出車外,除了右骨盆黑青跛了好幾天外,一點事都沒有,後來不敢再跑山路都改跑tis去了..事後想想朋友兩張座椅都改sparco可調椅,鋼管提供了適當的保護是原因之一,右車門扶手的位置剛好位於座位旁提供了緩衝,後來拆開來看裡面除了車門防撞鋼樑外還有一塊很厚的類似硬保麗龍的發泡物擋住,加上剛性良好的車台吸收了撞擊力,讓卡文還有機會生了兩個小孩..
![[賀法國車系開板]分享你我法國車令人鍾愛的體驗..](http://attach.mobile01.com/attach/200709/mobile01-34bb0c313505f43d0d28ab62978cd3e9.gif)
紅圈處即扶手泡棉緩衝塊位置圖,設計的真巧妙..
其他的不要問我沒圖沒真相,幾年前還沒有這一句,都沒拍下證據..
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