我的車是
ZX 1.8 因為是後面鼓煞，覺得煞車不夠想改碟煞
但網路都找不到相關網站或文章
想知道大概的價錢與動到的東西
又或者從濤寶網買套件來裝
想請各位大大給我指示
我的306N3-1.8L 有改N7的前煞車分邦與碟盤,改了以後煞車有提升,但會點頭,因為是後鼓式煞車間隙較大.
後來才改s16的後煞總成(含砲管與牛腿,平衡桿,扭力桿等),才變成踩剎車是整輛車下沉,不會點頭.
煞車總幫我也有換VW的T4-GP的煞車總邦(台灣三環的可以直上零件約$2000元)(分有ABS-2出油孔(油孔較大需轉接頭),無ABS-4出油孔(油孔適合原車,另外兩孔需用螺絲塞起來)),本來也想改air tank-9吋(原車8吋),但因找不到新的,只能用原尺寸,但夠用了.
使用汽材規格..約莫相當
我的vento1.8改成 這支t4/passat總泵..直下直上 主要加強放大psi磅數
前輪239(238)小碟也沒有改 二條油管(順便改成高壓) air tank流用舊的
這支t4/passat總泵 好像看過幾篇文章..都被改在同期歐廠幾個車款
可到三環專店直接買 大概1000~1200
太原路115巷or台南市北成路
(這種料/工 分業..避免買錯不給人退 最好把車開去讓店家合or拆下實體去合or多照幾個角度)
不過 外殼鑄鐵材質 久了表面會有鏽斑..但是 完全不會影響剎車力道
一般底盤專店 都算願意施工
工資500~800不等(拆換油管另計)
要帶一瓶DOT4
以上
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
真空倍力器-利用大氣壓力與引擎真空的壓力差來輔助煞車踏板,讓煞車踏板變輕,
當引擎熄火時就沒有真空輔助,因此常常有人說引擎熄火後,煞車採不下就是已經
沒有真空輔助了,通常真空倍力器因為有圖中-02的單向閥作用,會再引擎熄火後
有1~2次的煞車輔助作用.當真空倍力器裡的真空用完了,就沒有輔助了,然後煞
車踩起來就很重.
所以總幫加大跟換高壓油管會有顯著改變嗎？
加大煞車總邦會好一點(因為出油量增加了,相對煞車踏板就踩的較少一點),換N7-xsara,306-S16或其他加大的煞車分邦與煞車盤的話,煞車力道會效果立見(增加),但會煞車時會點頭(可以調整後鼓煞的煞車來另片間隙,調小一點會好一點點,較不會點的那麼大),改後碟後會較均衡.
因為我的車子問題是煞車踏板好像要踩蠻深的
才有煞車的感覺
感覺怪怪的
原本想說來令跟碟盤不太好
換了來令跟碟盤
還是差不多
但保養場都說煞車這樣是正常
是正常的!我的306沒改前就是這樣.
相關問題,可以至306 club http://ps306s16.freebbs.tw/(http://ps306s16.freebbs.tw/)
多爬文,那裡會有你要的答案.(很多零件可以用中古的殺肉件(良品)或外匯件,可以省很多,上網找找就有了!)
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