撐不下去！雷諾汽車考慮全面關廠 擬借用日產部份產能
雷諾執行長 Carlos Ghosn 周五（28日）曾表示，若該車廠「無法在本土市場競爭」，那麼「它目前的型態」就有可能消失
=> 下個會是那家車廠
不過都關廠了乾脆全掛NISSAN MARK .
andy2000a wrote:
撐不下去！雷諾汽車考...(恕刪)
Carlos是有名的cost-killer
只要是多餘的cost, 對他來說都是礙眼的事
所以整合兩家資源, 能用較少的成本, 做一樣的事, 是值得的事
但Carlos的強項是如何讓原本成本結構有問題的賠錢公司經過cost-down之後便成有利潤, 卻並非擅長於開疆拓土甚至是具備進攻市場的長才, 雷諾-日產在他的帶領之下, 應該最理想的情況是維持住目前的全球銷量, 然後將財報做的更好看, 這樣就很不錯了!
現在放眼望去, 最能夠具備點燃戰場熱火潛能的, 應該就只有Toyota以及VW集團了吧?
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它想轉到西班牙和東歐去
法國的工時是全歐最短的,當然比起歐盟其它國家, 效率可見一班
歐盟境內沒有國界和海關, 移來移去很方便
再加上法國向富人徵富人稅 , Carlos Ghosn 也想出走吧!
但是, 雷諾是法國國營的 , Ghosn 在日本關廠, 法國政府管不了, 要在本土關廠,勞工部長一定會先講話.
在過去,大家認為把低階的組裝移到低工資地區沒有問題,只要留住研發, 接單在本國就沒問題.
現在證明, 先是低階組裝移走,可是,當低階發生技術問題,中階的技術部門也要移去,最後結合整個產業鏈, 連高階研發也移走.
為了降低生產成本, 最後整個產業都外移.
然後工人失業, 產業空洞化
反觀, 德國就很少碰到產業外移 ,很低階的生產業,也都留在本土, 所有的東西都可以自己做, 整個生產鏈是完整的 .
Ghosn 是聰明人, 應該是放消息抗議富人稅
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