幾個問題請教:
目前小白底盤有些異聲了(聲音比較接近上方)~經家兄研判可能是避震上座或方向機那邊的問題..他有幫我找了一組避震器~不過都不是對應原1.4用的...他的用意是直接升級..可是我怕有問題..所以上來請教幾個問題：
(1)懸吊問題：106新車頭手排1.4的避震器前面改用VTS桶身+原廠1.4的彈簧，後面用PS黑桶，會不會太跳不舒適，車頭會浮嗎??好像PS的桶身短了點，前面沿用用原廠彈簧+較硬的VTS桶身，因為1.4 8V比1.6 16V輕不少，很怕會翹頭,若改改VTS原廠的會比較降嗎?還是只能改短彈簧?只求視覺效果~我不想太硬...
(2)引擎問題：目前引擎小吃機油(5000KM吃1瓶多)不過還不會冒煙，油耗也很正常(平均15左右)，若換改1.6 8V引擎，變速箱(手排)、電腦、線組..都要改嗎?1.6 8V引擎哪幾棵能用？SAXO 1.6、205 1.6、206 1.6、306 1.6(或1.8)?上述車種8V引擎哪幾台改起來可沿用性最好..最好變速箱+電腦+線組都能沿用舊的.... 若要花太多錢~我想要賣了(也很不捨)...懇請 達人們賜教....
(1)懸吊問題：SAXO 16V 8V 106 16V 8V 原廠的筒身16V都會低一點點，但最主要是裡面的阻尼不一樣，避震得搭配實在很主觀，除非有坐過類似搭配的車輛，不然你的問題是無解的，但應該不難坐。PS有的人會覺得有打鼓聲(金筒比較多)。
(2)引擎問題：1.4可以留用的8V 1.6 就是SAXO的引擎(最多人用)，但是國內只有1.4手排變速箱(其實國外1.6手牌應該也是同一顆)線組應該都相同，行車電腦可以殺肉~但是內部是AT的設定~非MT(台灣都是AT)，如果你用不到暖氣還OK，如果用得到連熱水管也不一樣，另外你吃機油的部份，有可能是器門由風已經劣化了，不過需要測試，如果是的話只要整理上座就可以了~不一定要換引擎~
報告完畢
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