最近在考慮入手 Xsara N7 或是 Punto HGT.
同樣都是歐系車，維修保養價格比較，兩台好像也差不多
個人用途主要是上下班交通車，但是周末外出偶爾可以小呸一下(但不是尬車)
想問01上的各位大大探討各位針對以下的看法
1. 兩台維修保養的比較?
2. 兩台各別的小問題有哪些需注意的?
3. 因兩台都是市場上比較稀少的車種外加有點年分，是否某些零件比較難找而須外匯進來?
4. 兩台底盤的比較
當年銷量都還可以，
加上許多零件和306共用，
引擎和變速箱更是和一堆PSA的車共用。
零件庫存大至OK。
主要考量還是車況和維修的便利性，
這種冷門車都禁不起被一般維修廠摧殘，
一定要找專修店。
家裡附近有什麼專修店就找什麼車吧！
稍微有毛病就要請假開個50km去車廠，
大部分的人都受不了。
我的N7接手後也開15萬了，
目前除了一年會莫名其妙熄火個兩三次，
開起來還是舒適暢快，
沒什麼老態，
雖然是十幾年的車了，
但開起來的感覺，
還是比同事們的新車要棒得多。
不過十年來換過的東西，
零零總總已經多到不知如何列下來了，
總之，
有小毛病就立刻去處理，
別省小錢，
讓車況保持常新，
N7雖然是冷門車還是可以長壽又有好車況的。
如果沒有常跑車廠的心理準備，
那還是買部國產TOYOTA吧！
bimmermenace wrote:
1. 兩台維修保養的比較?
2. 兩台各別的小問題有哪些需注意的?
3. 因兩台都是市場上比較稀少的車種外加有點年分，是否某些零件比較難找而須外匯進來?
4. 兩台底盤的比較
1.HGT絕對比較貴，N7 1.6手排的話跟306很多零件共用~
2.XSARA N7 1.6手排基本上沒啥大問題(自排的話應該是AL4變速箱了~可能就運氣運氣了)~其它小問題嗎...就跟使用者有關了...基本上這台車可靠度在國外風評不錯...HGT 就是方向機的問題還有內裝材質容易老化..還有引擎腳吧...義大利車的零件爆貴...
3.零件都還OK還有殺肉貨，新品的話還有貿易商再弄~我能說HGT的普遍貴很多...
4.底盤喔N7跟306一樣~可以很活也可以很穩..若是1.6的自排N7~馬力小比較帶不出這部車優異的灣道性能..直線上HGT 1.8絕對會讓N7吃灰，206 S16可能也追的很拼..若是N7 VTS的話可能就被逆轉了....就彎道上,義大利跟法蘭西斯的對決~這就有趣了..就我開過306 1.6手排跟HGT的感覺~~HGT以輕+短軸及馬力的優勢~應該勝過N7(1.6)，即使N7 VTR也不一定佔便宜(VTS的話又不一樣囉).若真要抗衡HGT.就首選SAXO VTS或106 S16或206 S16...不過還是取決於車手功力...就原廠而言兩車轉向都很精準,但是HGT輕巧些，缺點是重心高了點~要是降個避震~過彎極限還是很高..反過來~N7的重量跟馬力這時就會讓你很無力感..但是輕輕鬆鬆過個彎還是沒問題的~
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